Denizcilik sözlüğü

Kamaralı Tekne

Tanım

Kamaralı tekne, güverte altında veya üst yapıda kapalı yaşam alanı bulunan teknedir. Bu kapalı alana kamara (kabin) denir.

Kamaralı Tekne Nedir?

Kamaralı tekne, kullanıcısına uyuma ve barınma imkânı sağlar. Kamara, yağmur, rüzgâr ve güneşten korur. Küçük kamaralı teknelerde yalnızca bir yatak ve depolama alanı bulunur. Büyük teknelerde birden fazla kamara, salon ve mutfak yer alır.

İngilizcede bu tekne türüne "cabin cruiser" veya "cruiser" denir.

Kamara Türleri

Kamara	Konumu	Özellik
Baş kamara	Teknenin ön bölümü	Yatağı genellikle V biçimlidir
Kıç kamara	Kokpitin altı	Yatağı genellikle geniştir
Ana kamara	Teknenin orta bölümü	Hareketin en az hissedildiği yerdir
Mürettebat kamarası	Baş veya kıç bölüm	Personel için ayrılır

Kamaralı Teknede Bulunan Donanımlar

Yatak ve minderler
Kuzine (mutfak bölümü)
Marin tuvalet
Tatlı su tankı ve pompası
Kamara aydınlatması
Havalandırma ve lumboz

Kamaralı Tekne Türleri

Day cruiser: Günübirlik kullanılır. Küçük bir kamarası bulunur.
Cabin cruiser: Birkaç günlük konaklamaya uygundur.
Motoryat: Çok kamaralı ve salonludur.
Yelkenli yat: Kamaralar gövde içinde yer alır.

Açık Güverte Teknesi ile Karşılaştırma

Özellik	Kamaralı Tekne	Açık Güverte Teknesi
Konaklama	Mümkündür	Mümkün değildir
Güverte alanı	Kamara nedeniyle daralır	Geniştir
Hava koşullarından korunma	Kapalı alan sağlar	Sınırlıdır
Ağırlık	Üst yapı nedeniyle artar	Düşüktür

Kamaralarda Güvenlik

Kamarada karbonmonoksit dedektörü bulunması önerilir. Motor veya ısıtıcı egzozu kapalı alanda birikebilir.
Tüplü gaz kullanılan teknelerde gaz dedektörü kullanılır.
Kamaradan dışarı çıkış için ikinci bir kaçış kapağı bulunur.

ISO 9094 standardı, küçük teknelerde yangından korunma şartlarını belirler. ISO 9093 ve ISO 12216, kaçış kapakları ve pencerelerle ilgili gereklilikleri düzenler.

Havalandırma

Kamarada nem birikimi küf oluşturur. Lumboz, güverte kapağı ve fan, havanın dolaşmasını sağlar.

Sık Sorulan Sorular

Kamaralı teknede kaç kişi konaklayabilir?

Konaklama kapasitesini yatak sayısı belirler. Üretici bu değeri teknik belgede yatak (berth) sayısı olarak verir. CE plakasındaki kişi sayısı ise seyirde taşınabilecek azami kişi sayısıdır.

Kamara ile salon arasındaki fark nedir?

Kamara, uyku alanıdır. Salon, oturma ve yemek için kullanılan ortak alandır.

İlgili Terimler

Kamara, Motoryat, Açık Güverte Teknesi, Lumboz, Marin Tuvalet, Karbonmonoksit Dedektörü.

İlgili terimler

Açık Güverte Teknesi

Açık güverte teknesi , kapalı kamarası bulunmayan ve güvertesinin tamamı açık olan teknedir. Bu tür tekneler günübirlik kullanım için tasarlanır. Açık Güverte Teknesi Nedir? Açık güverte teknesinde konaklama alanı yoktur. Kullanıcı tüm seyri güvertede geçirir. Güverte, oturma, balık tutma ve yüzme için kullanılır. Bu teknelerin çoğu dıştan takma motorla ilerler. Açık Güverte Teknesi Türleri Tür Dümen Konumu Tipik Kullanım Center console Teknenin ortasında Balıkçılık, açık deniz seyri Bowrider Kokpitte, baş tarafta oturma alanı var Gezi, su sporları Walkaround Ortada, etrafında yürüme yolu var Balıkçılık Sandal Kıçta, yeke ile Kıyı kullanımı RIB Ortada konsol Tender, kurtarma, dalış Center Console Tekne Center console teknede dümen konsolu güvertenin ortasındadır. Kullanıcı, konsolun etrafında serbestçe dolaşabilir. Balıkçılar, olta atarken teknenin her noktasına ulaşabilir. Bowrider Tekne Bowrider teknede baş bölümde oturma alanı bulunur. Rüzgârlık camının ortasındaki geçiş, baş bölüme erişim sağlar. Bu tür su kayağı ve yüzme amaçlı kullanılır. Kamaralı Tekne ile Karşılaştırma Özellik Açık Güverte Kamaralı Güverte alanı Geniştir Kamara nedeniyle daralır Konaklama Yoktur Vardır Ağırlık Düşüktür Yüksektir Hava koşullarından korunma Tente ve bimini ile sağlanır Kamarayla sağlanır Güneş ve Yağmurdan Korunma Açık güverte teknelerinde gölge alanı ek donanımla sağlanır: Bimini: Katlanır çerçeveli tentedir. T-top: Center console üzerine sabitlenen tavan yapısıdır. Tekne tentesi: Bağlama sırasında güverteyi örter. Su Tahliyesi Açık güvertede yağmur ve dalga suyu birikir. Kendinden tahliyeli (self-bailing) güvertede su, frengi deliklerinden denize akar. Diğer teknelerde biriken su sintineye iner. Sintine pompası bu suyu dışarı atar. Kullanım Alanları Günübirlik gezi Amatör balıkçılık Dalış Su kayağı ve wakeboard Yatlarda tender olarak karaya ulaşım Sık Sorulan Sorular Açık güverte teknesinde gece konaklanabilir mi? Açık güverte teknesi konaklama için tasarlanmaz. Teknede yatak, tuvalet ve kapalı alan bulunmaz. Açık güverte teknesi hangi sularda kullanılır? Uygun seyir koşullarını CE tasarım kategorisi belirler. Kategori, üretici plakasında yazar. Örnek: C kategorisi, 6 Beaufort'a kadar rüzgârı ve 2 metreye kadar belirgin dalga yüksekliğini kapsar. İlgili Terimler Kamaralı Tekne, Bimini, Dıştan Takma Motor, Sintine Pompası, Balıkçı Teknesi, Şişme Bot.

Kamara

Kamara , teknede uyku ve dinlenme amacıyla kullanılan kapalı odadır. İngilizcede kamaraya "cabin" denir. Kamara Nedir? Kamara, teknenin gövdesi veya üst yapısı içinde yer alır. Kamarada yatak, dolap ve depolama alanı bulunur. Bazı kamaralarda özel tuvalet ve duş yer alır. Bu tür kamaraya "en-suite kamara" denir. Konumuna Göre Kamara Türleri Tür Konumu Yatak Şekli Baş kamara Teknenin ön bölümü Genellikle V biçimli Kıç kamara Kokpitin altı Genellikle çift kişilik Ana kamara (master) Teknenin orta bölümü Çift kişilik, geniş Misafir kamarası Orta veya kıç bölüm Tek veya çift kişilik Mürettebat kamarası Baş veya kıç bölüm Ranza tipi Teknenin orta bölümü, dalga hareketini en az hissettiren yerdir. Bu nedenle ana kamara çoğunlukla bu bölüme yerleştirilir. Kamarada Bulunan Donanımlar Yatak ve minder Dolap ve çekmeceler Kamara aydınlatması ve okuma lambası Lumboz veya güverte kapağı Havalandırma ızgarası veya fan Priz ve USB şarj noktası Kamara Havalandırması Kapalı kamarada nem birikir. Nem, küf ve kötü kokuya neden olur. Havalandırma şu donanımlarla sağlanır: Lumboz: Gövde veya üst yapıdaki açılır penceredir. Güverte kapağı: Tavandan hava ve ışık alır. Mantar havalandırma: Güverteden sürekli hava akışı sağlar. Marin fan: Havayı elektrikle dolaştırır. Kaçış Yolu Her kamaradan dışarı çıkış için ikinci bir yol bulunması gerekir. Bu yol genellikle tavandaki bir güverte kapağıdır. ISO 9094 standardı, küçük teknelerde yangın durumunda kaçış yollarının şartlarını belirler. Kamarada Güvenlik Kamarada karbonmonoksit dedektörü kullanılır. Tüplü gaz kullanılan teknelerde gaz dedektörü bulunur. Seyir sırasında dolap kapakları kilitlenir. Sık Sorulan Sorular Kamara ile kabin aynı şey midir? Evet. Kamara, İngilizce "cabin" teriminin Türkçe karşılığıdır. Kamarada nem nasıl azaltılır? Islak giysiler kamarada bekletilmez. Liman günlerinde lumbozlar ve kapaklar açılır. Uzun süre kapalı kalan teknelerde nem alıcı kullanılır. Baş kamarada neden hareket daha fazla hissedilir? Tekne dalgada baş-kıç ekseninde salınır. Bu harekete baş-kıç vurma denir. Salınımın genliği, teknenin orta noktasından uzaklaştıkça artar. Baş kamara bu noktaya en uzak bölümdür. İlgili Terimler Kamaralı Tekne, Lumboz, Güverte Kapağı, Kamara Aydınlatması, Marin Fan, Karbonmonoksit Dedektörü.

Karbonmonoksit Dedektörü

Karbonmonoksit dedektörü , havadaki karbonmonoksit (CO) gazının yoğunluğunu ölçen ve tehlikeli düzeye ulaştığında alarm veren cihazdır. Karbonmonoksit Dedektörü Nedir? Karbonmonoksit; renksiz, kokusuz ve tatsız zehirli bir gazdır. Yakıtın eksik yanmasıyla oluşur. İnsan duyularıyla fark edilemez. CO, kandaki hemoglobine oksijenden daha güçlü bağlanır. Bu durum vücudun oksijen almasını engeller. Dedektör, bu görünmez tehlikeyi algılayan tek pratik araçtır. Teknede Karbonmonoksit Kaynakları Kaynak Açıklama Motor egzozu Kıç güverte ve kokpitte birikebilir Jeneratör egzozu Demirde ve marinada uzun süre çalışır Gazlı ocak ve fırın Kapalı kuzinede yanma ürünleri oluşur Yakıtlı ısıtıcılar Hatalı egzoz bağlantısında risk oluşturur Komşu teknelerin egzozu Marinada yan yana bağlı teknelerde Riskli Durumlar Yavaş seyirde egzozun kıç güverteye dönmesi Yüksek baş açısıyla seyirde arkada oluşan alçak basınç bölgesi Kıç kapak ve kamara girişinin açık olması Bimini ve yan perdelerin kapalı alan oluşturması Rüzgârsız havada jeneratörün uzun süre çalışması Belirtiler Düşük Düzey Yüksek Düzey Baş ağrısı Bilinç bulanıklığı Baş dönmesi Bayılma Bulantı Solunum güçlüğü Yorgunluk Ölüm riski Belirtiler deniz tutması veya güneş çarpmasıyla karıştırılabilir. Standartlar ve Öneriler Kaynak Kapsam EN 50291-2 Karavan ve teknelerde kullanılan CO alarmları ABYC A-24 ABD'de teknelerde CO algılama sistemleri UL 2034 ABD'de konut tipi CO alarmları Yerleşim Kuralları Her uyku alanına bir dedektör yerleştirin. Salon ve kaptan köşkü gibi kapalı yaşam alanlarına ekleyin. Dedektörü üretici talimatındaki yüksekliğe monte edin. Ocak ve ısıtıcıya çok yakın konumlandırmayın. Alarm Çaldığında Motoru, jeneratörü ve yakıtlı cihazları kapatın. Tüm kişileri temiz havaya çıkarın. Kapakları ve pencereleri açın. Belirti gösteren kişiler için tıbbi yardım çağırın. Kaynağı bulmadan cihazları yeniden çalıştırmayın. Sık Sorulan Sorular CO dedektörü ile duman dedektörü aynı mıdır? Hayır. Farklı sensörler kullanır. Bazı cihazlar iki işlevi tek gövdede sunar. CO dedektörü ne kadar süre kullanılır? Sensörün ömrü sınırlıdır. Üretici, değişim süresini belirtir. Açık kokpitte CO riski var mıdır? Evet. Egzoz, açık alanlarda da tehlikeli yoğunluklara ulaşabilir. İlgili Terimler Duman Dedektörü, Gaz Dedektörü, Kamaralı Tekne, Kamara, Tekne Isıtıcısı, Yangın Algılama Sistemi.

Lumboz

Lumboz , teknenin bordasında, üst yapısında veya kamara yan duvarında bulunan, genellikle yuvarlak veya oval biçimli küçük penceredir. Lumboz, iç mekâna ışık ve hava girmesini sağlar. Lumboz Nedir? Lumboz, bir çerçeve, cam ve conta içerir. Açılır lumbozlar, menteşe ve sıkma kollarıyla kapatılır. Kapatıldığında cam, contaya bastırılır ve su geçirmezlik sağlanır. Lumbozlar, kamara, banyo ve kuzine gibi bölümlerde bulunur. Gemilerde lumbozların önünde ayrıca çelik bir fırtına kapağı bulunabilir. Lumboz Türleri Tür Özellik Açılır lumboz Menteşeli, havalandırma sağlar Sabit lumboz Açılmaz, yalnızca ışık sağlar Gömme lumboz Gövde yüzeyiyle aynı hizada Fırtına kapaklı lumboz İç tarafta metal kapak bulunur Bordaya gömülü pencere Modern motor yatlarında Malzemeler Parça Malzeme Çerçeve Paslanmaz çelik, bronz, alüminyum veya plastik Cam Temperli cam veya akrilik Conta EPDM veya silikon Sıkma kolu Paslanmaz veya plastik ISO 12216 ISO 12216, lumbozların dayanımını ve su geçirmezliğini tasarım kategorisine ve konumuna göre tanımlar. Bordada su hattına yakın lumbozlar daha yüksek gereksinimlere tabidir. Kullanım Kuralları Seyirden önce tüm lumbozları kapatın. Sıkma kollarını tam sıkın. Teknenin yattığı tarafta lumboz açık bırakmayın. Gözetimsiz teknede lumbozları kapalı tutun. Yelkenlide yatma sırasında borda lumbozları suya girebilir. Sızıntı Nedenleri Neden Açıklama Conta yaşlanması Conta sertleşir ve çatlar Montaj macunu bozulması Çerçeve çevresinden su sızar Sıkma kolu ayarı Cam yeterince bastırılmaz Çerçeve deformasyonu Darbe sonrası hizasızlık Bakım Contayı temizleyin ve uygun koruyucu uygulayın. Akrilik camı yumuşak bezle silin. Menteşe ve kolları yağlayın. Çerçeve macununu kontrol edin. Conta Değişimi Conta, belirli aralıklarla değiştirilir. Yeni conta, çerçeve kanalına tam oturtulur. Conta birleşim noktası, lumbozun üst tarafına getirilir. Bu sayede sızma riski azalır. Sık Sorulan Sorular Lumboz ile güverte kapağı arasındaki fark nedir? Lumboz yan yüzeylerde, güverte kapağı yatay yüzeylerdedir. Lumboz camı kırılırsa ne yapılır? Açıklık geçici olarak kapatılır. Cam veya akrilik değiştirilir. Lumboz kelimesi nereden gelir? Terim, denizcilik dilinde yerleşmiş bir sözcüktür ve tekne penceresi anlamında kullanılır. İlgili Terimler Güverte Kapağı, Tekne Camı, Kapak Mandalı, Tekne Havalandırması, Tekne Kapısı, Güverte Donanımı.

Tüm terimlere dön