Denizcilik sözlüğü

Açık Güverte Teknesi

Tanım

Açık güverte teknesi, kapalı kamarası bulunmayan ve güvertesinin tamamı açık olan teknedir. Bu tür tekneler günübirlik kullanım için tasarlanır.

Açık Güverte Teknesi Nedir?

Açık güverte teknesinde konaklama alanı yoktur. Kullanıcı tüm seyri güvertede geçirir. Güverte, oturma, balık tutma ve yüzme için kullanılır. Bu teknelerin çoğu dıştan takma motorla ilerler.

Açık Güverte Teknesi Türleri

Tür	Dümen Konumu	Tipik Kullanım
Center console	Teknenin ortasında	Balıkçılık, açık deniz seyri
Bowrider	Kokpitte, baş tarafta oturma alanı var	Gezi, su sporları
Walkaround	Ortada, etrafında yürüme yolu var	Balıkçılık
Sandal	Kıçta, yeke ile	Kıyı kullanımı
RIB	Ortada konsol	Tender, kurtarma, dalış

Center Console Tekne

Center console teknede dümen konsolu güvertenin ortasındadır. Kullanıcı, konsolun etrafında serbestçe dolaşabilir. Balıkçılar, olta atarken teknenin her noktasına ulaşabilir.

Bowrider Tekne

Bowrider teknede baş bölümde oturma alanı bulunur. Rüzgârlık camının ortasındaki geçiş, baş bölüme erişim sağlar. Bu tür su kayağı ve yüzme amaçlı kullanılır.

Kamaralı Tekne ile Karşılaştırma

Özellik	Açık Güverte	Kamaralı
Güverte alanı	Geniştir	Kamara nedeniyle daralır
Konaklama	Yoktur	Vardır
Ağırlık	Düşüktür	Yüksektir
Hava koşullarından korunma	Tente ve bimini ile sağlanır	Kamarayla sağlanır

Güneş ve Yağmurdan Korunma

Açık güverte teknelerinde gölge alanı ek donanımla sağlanır:

Bimini: Katlanır çerçeveli tentedir.
T-top: Center console üzerine sabitlenen tavan yapısıdır.
Tekne tentesi: Bağlama sırasında güverteyi örter.

Su Tahliyesi

Açık güvertede yağmur ve dalga suyu birikir. Kendinden tahliyeli (self-bailing) güvertede su, frengi deliklerinden denize akar. Diğer teknelerde biriken su sintineye iner. Sintine pompası bu suyu dışarı atar.

Kullanım Alanları

Günübirlik gezi
Amatör balıkçılık
Dalış
Su kayağı ve wakeboard
Yatlarda tender olarak karaya ulaşım

Sık Sorulan Sorular

Açık güverte teknesinde gece konaklanabilir mi?

Açık güverte teknesi konaklama için tasarlanmaz. Teknede yatak, tuvalet ve kapalı alan bulunmaz.

Açık güverte teknesi hangi sularda kullanılır?

Uygun seyir koşullarını CE tasarım kategorisi belirler. Kategori, üretici plakasında yazar. Örnek: C kategorisi, 6 Beaufort'a kadar rüzgârı ve 2 metreye kadar belirgin dalga yüksekliğini kapsar.

İlgili Terimler

Kamaralı Tekne, Bimini, Dıştan Takma Motor, Sintine Pompası, Balıkçı Teknesi, Şişme Bot.

İlgili terimler

Balıkçı Teknesi

Balıkçı teknesi , balık ve diğer su ürünlerini avlamak için kullanılan teknedir. Balıkçı tekneleri ticari ve amatör olmak üzere iki gruba ayrılır. Balıkçı Teknesi Nedir? Balıkçı teknesi, av araçlarını taşır ve kullanır. Teknenin yapısı av yöntemine göre değişir. Ağ, olta veya paragat ile avlanan teknelerin donanımı farklıdır. Av Yöntemine Göre Ticari Balıkçı Tekneleri Tekne Türü Av Yöntemi Hedef Türler Gırgır teknesi Çevirme ağıyla sürüyü kuşatır Hamsi, sardalya, istavrit Trol teknesi Ağı dipten veya orta sudan çeker Barbunya, mezgit, karides Uzatma ağı teknesi Ağı sabit olarak suya bırakır Kalkan, barbunya Paragatçı tekne Çok iğneli uzun olta hattı kullanır Orkinos, kılıç balığı Sandal El oltası ve küçük ağ kullanır Kıyı türleri Amatör Balıkçı Tekneleri Amatör balıkçılar genellikle küçük motorlu teknelerle avlanır. Center console ve walkaround tekneler bu amaçla üretilir. Amatör balıkçılık, satış amacı taşımaz. Temel Donanım Balık bulucu (sonar): Su altındaki balık sürülerini ve dip yapısını gösterir. Olta kamışı tutucusu: Kamışı güvertede sabitler. Canlı yem tankı: Yemi deniz suyu içinde canlı tutar. Buz ambarı: Avı soğuk tutar. Ağ vinci: Ağı denizden çeker. Elektrikli makine: Derin sularda oltayı toplar. Gövde Malzemesi Türkiye'de geleneksel balıkçı tekneleri ahşaptan üretilir. Fiberglas ve alüminyum gövdeler de kullanılır. Büyük trol ve gırgır tekneleri çelik gövdelidir. Türkiye'de Mevzuat Ticari balıkçı tekneleri, Tarım ve Orman Bakanlığı tarafından ruhsatlandırılır. Ticari ve amatör avcılık kurallarını Tarım ve Orman Bakanlığı tebliğleri belirler. Tebliğler, av yasağı dönemlerini, asgari av boylarını ve yasak bölgeleri tanımlar. Güvenlik Ekipmanları Can yeleği Can simidi VHF telsiz İşaret fişeği Yangın söndürücü Sık Sorulan Sorular Amatör balıkçılık için belge gerekir mi? Türkiye'de amatör balıkçı belgesini Tarım ve Orman Bakanlığı düzenler. Belgenin gerekli olduğu durumları güncel amatör su ürünleri avcılığı tebliği belirler. Balıkçı teknesinde buz ambarı neden kullanılır? Düşük sıcaklık, avın bozulmasını geciktirir. Buz ambarı, avı karaya ulaşana kadar soğuk tutar. İlgili Terimler Balık Bulucu, Sonar, Açık Güverte Teknesi, Motorlu Tekne, Gulet, Can Yeleği.

Bimini

Bimini , teknenin kokpitini veya dümen yerini güneşten ve hafif yağmurdan koruyan, iskelet üzerine gerilmiş kumaştan oluşan gölgeliktir. Bimini, açılıp katlanabilen bir yapıdadır. Bimini Nedir? Bimini, metal borulardan oluşan bir iskelet ve bu iskeletin üzerine gerilen kumaştan oluşur. İskelet, güverteye veya bordaya menteşeli bağlantılarla tutturulur. Kullanılmadığında bimini katlanır ve bir kılıfa alınır. Bimini, yelkenli ve motorlu teknelerde yaygındır. Adını, Bahamalar'daki Bimini adalarından aldığı yaygın olarak kabul edilir. Biminin Bölümleri Bölüm Görevi İskelet boruları Kumaşı taşır Güverte bağlantıları İskeleti güverteye sabitler Kumaş Gölge sağlar Gergi kayışları Biminiyi açık konumda tutar Koruma kılıfı Katlanmış biminiyi korur Pencere (isteğe bağlı) Yelkeni görmeyi sağlar İskelet Türleri Tür Özellik İki yaylı Küçük tekneler Üç yaylı Orta boy tekneler, yaygın Dört yaylı Geniş kokpitler Sabit (hard top) Katlanmaz, sert çatı İskelet boruları genellikle AISI 316 paslanmaz çelik veya eloksallı alüminyumdur. Kumaş Türleri Kumaş Özellik Solüsyon boyalı akrilik Renk kalıcılığı, nefes alır PVC kaplı polyester Su geçirmez, daha ağır Polyester Ekonomik Solüsyon boyalı akrilik kumaşlarda renk, liflerin üretimi sırasında verilir. Ölçü Alma Biminin bağlanacağı noktalar arasındaki genişliği ölçün. Gölge istenen alanın uzunluğunu belirleyin. Dümenci için gereken başüstü yüksekliğini ölçün. Bumba ve yelken hareket alanını dikkate alın. Kullanım Kuralları Kuvvetli rüzgârda bimini katlanır. Bimini, tutunma noktası olarak kullanılmaz. Katlanmış bimini kılıfına alınır. Gergi kayışları düzenli kontrol edilir. Kuvvetli rüzgâr, açık biminiye büyük yük bindirir ve iskeleti bükebilir. Bakım Kumaşı tatlı suyla yıkayın. Fermuar ve dikişleri kontrol edin. İskelet bağlantılarını yağlayın. Kumaşa su itici uygulamayı yenileyin. Sık Sorulan Sorular Bimini ile sprayhood arasındaki fark nedir? Sprayhood girişi serpinti suyundan korur. Bimini kokpite gölge sağlar. Bimini yağmurdan korur mu? Hafif yağmurdan korur. Yanlardan gelen yağmuru tutmaz. Bimini kumaşı ne kadar dayanır? Ömür, kumaş türüne, güneş maruziyetine ve bakıma bağlıdır. Bimini kumaşı neden solar? UV ışını boyar maddeleri ve lifleri yıpratır. İlgili Terimler Bimini Tente, Tekne Tentesi, Güneşlik, Marin Kumaş, Kokpit, Paslanmaz Güverte Ekipmanı.

Dıştan Takma Motor

Dıştan takma motor , motor, şanzıman ve pervanenin tek bir ünitede birleştiği ve teknenin kıç aynalığına takılan motordur. İngilizcede bu motora "outboard motor" denir. Dıştan Takma Motor Nedir? Dıştan takma motor, teknenin dışında yer alır. Motor, kıç aynalığa kelepçe veya cıvatalarla bağlanır. Motorun tamamı sağa sola dönerek dümen görevi görür. Motor, karaya çıkarken veya sığ suda yukarı kaldırılabilir. Dıştan Takma Motorun Bölümleri Bölüm Görevi Güç başı Motor bloğu ve yakıt sistemini içerir Kaput Güç başını korur Gövde (şaft) Güç başını ayak ünitesine bağlar Ayak ünitesi Dişli kutusu ve pervaneyi taşır Kıç aynalık braketi Motoru tekneye bağlar Kavitasyon plakası Pervane üstündeki yatay plakadır Zaman Türüne Göre Tür Özellik İki zamanlı Hafiftir, yağ yakıtla karışır Dört zamanlı Yakıt tüketimi ve emisyonu düşüktür, ayrı yağ karteri vardır Doğrudan enjeksiyonlu iki zamanlı Emisyonu klasik iki zamanlıdan düşüktür Emisyon düzenlemeleri nedeniyle yeni dıştan takma motorların çoğu dört zamanlıdır. Şaft Boyu Şaft boyu, kıç aynalık yüksekliğine göre seçilir: Kod Yaklaşık Şaft Boyu S (kısa) 15 inç (yaklaşık 38 cm) L (uzun) 20 inç (yaklaşık 51 cm) XL (ekstra uzun) 25 inç (yaklaşık 63,5 cm) Kısa şaft, pervanenin hava emmesine yol açar. Uzun şaft, gereksiz sürtünme oluşturur. Trim ve Kaldırma Trim: Motorun açısı değiştirilerek teknenin baş açısı ayarlanır. Kaldırma (tilt): Motor tamamen sudan çıkarılır. Güç trimi: Elektrikli hidrolik sistemle trim ve kaldırma yapılır. Güvenlik Donanımı Motor stop ipi, sürücünün bileğine veya can yeleğine takılır. Sürücü düşerse ip çekilir ve motor durur. Bazı ülkelerde motor stop ipi kullanımı yasal zorunluluktur. Sık Sorulan Sorular Dıştan takma motorun gücü nasıl seçilir? Güç, teknenin üretici plakasındaki azami motor gücü değerini aşmamalıdır. Dıştan takma motor tatlı suyla neden yıkanır? Motor içindeki deniz suyu kanallarında tuz birikir. Tatlı su yıkaması tuzu ve kumu temizler. İkiz dıştan takma motor neden kullanılır? İki motor daha yüksek toplam güç sağlar. Bir motor arızalanırsa diğeri tekneyi limana ulaştırabilir. İlgili Terimler Tekne Motoru, Benzinli Tekne Motoru, Trim, Tekne Pervanesi, İçten Takma Motor, Kuyruklu Motor.

Kamaralı Tekne

Kamaralı tekne , güverte altında veya üst yapıda kapalı yaşam alanı bulunan teknedir. Bu kapalı alana kamara (kabin) denir. Kamaralı Tekne Nedir? Kamaralı tekne, kullanıcısına uyuma ve barınma imkânı sağlar. Kamara, yağmur, rüzgâr ve güneşten korur. Küçük kamaralı teknelerde yalnızca bir yatak ve depolama alanı bulunur. Büyük teknelerde birden fazla kamara, salon ve mutfak yer alır. İngilizcede bu tekne türüne "cabin cruiser" veya "cruiser" denir. Kamara Türleri Kamara Konumu Özellik Baş kamara Teknenin ön bölümü Yatağı genellikle V biçimlidir Kıç kamara Kokpitin altı Yatağı genellikle geniştir Ana kamara Teknenin orta bölümü Hareketin en az hissedildiği yerdir Mürettebat kamarası Baş veya kıç bölüm Personel için ayrılır Kamaralı Teknede Bulunan Donanımlar Yatak ve minderler Kuzine (mutfak bölümü) Marin tuvalet Tatlı su tankı ve pompası Kamara aydınlatması Havalandırma ve lumboz Kamaralı Tekne Türleri Day cruiser: Günübirlik kullanılır. Küçük bir kamarası bulunur. Cabin cruiser: Birkaç günlük konaklamaya uygundur. Motoryat: Çok kamaralı ve salonludur. Yelkenli yat: Kamaralar gövde içinde yer alır. Açık Güverte Teknesi ile Karşılaştırma Özellik Kamaralı Tekne Açık Güverte Teknesi Konaklama Mümkündür Mümkün değildir Güverte alanı Kamara nedeniyle daralır Geniştir Hava koşullarından korunma Kapalı alan sağlar Sınırlıdır Ağırlık Üst yapı nedeniyle artar Düşüktür Kamaralarda Güvenlik Kamarada karbonmonoksit dedektörü bulunması önerilir. Motor veya ısıtıcı egzozu kapalı alanda birikebilir. Tüplü gaz kullanılan teknelerde gaz dedektörü kullanılır. Kamaradan dışarı çıkış için ikinci bir kaçış kapağı bulunur. ISO 9094 standardı, küçük teknelerde yangından korunma şartlarını belirler. ISO 9093 ve ISO 12216, kaçış kapakları ve pencerelerle ilgili gereklilikleri düzenler. Havalandırma Kamarada nem birikimi küf oluşturur. Lumboz, güverte kapağı ve fan, havanın dolaşmasını sağlar. Sık Sorulan Sorular Kamaralı teknede kaç kişi konaklayabilir? Konaklama kapasitesini yatak sayısı belirler. Üretici bu değeri teknik belgede yatak (berth) sayısı olarak verir. CE plakasındaki kişi sayısı ise seyirde taşınabilecek azami kişi sayısıdır. Kamara ile salon arasındaki fark nedir? Kamara, uyku alanıdır. Salon, oturma ve yemek için kullanılan ortak alandır. İlgili Terimler Kamara, Motoryat, Açık Güverte Teknesi, Lumboz, Marin Tuvalet, Karbonmonoksit Dedektörü.

Tüm terimlere dön