Denizcilik sözlüğü

Kamara

Tanım

Kamara, teknede uyku ve dinlenme amacıyla kullanılan kapalı odadır. İngilizcede kamaraya "cabin" denir.

Kamara Nedir?

Kamara, teknenin gövdesi veya üst yapısı içinde yer alır. Kamarada yatak, dolap ve depolama alanı bulunur. Bazı kamaralarda özel tuvalet ve duş yer alır. Bu tür kamaraya "en-suite kamara" denir.

Konumuna Göre Kamara Türleri

Tür	Konumu	Yatak Şekli
Baş kamara	Teknenin ön bölümü	Genellikle V biçimli
Kıç kamara	Kokpitin altı	Genellikle çift kişilik
Ana kamara (master)	Teknenin orta bölümü	Çift kişilik, geniş
Misafir kamarası	Orta veya kıç bölüm	Tek veya çift kişilik
Mürettebat kamarası	Baş veya kıç bölüm	Ranza tipi

Teknenin orta bölümü, dalga hareketini en az hissettiren yerdir. Bu nedenle ana kamara çoğunlukla bu bölüme yerleştirilir.

Kamarada Bulunan Donanımlar

Yatak ve minder
Dolap ve çekmeceler
Kamara aydınlatması ve okuma lambası
Lumboz veya güverte kapağı
Havalandırma ızgarası veya fan
Priz ve USB şarj noktası

Kamara Havalandırması

Kapalı kamarada nem birikir. Nem, küf ve kötü kokuya neden olur. Havalandırma şu donanımlarla sağlanır:

Lumboz: Gövde veya üst yapıdaki açılır penceredir.
Güverte kapağı: Tavandan hava ve ışık alır.
Mantar havalandırma: Güverteden sürekli hava akışı sağlar.
Marin fan: Havayı elektrikle dolaştırır.

Kaçış Yolu

Her kamaradan dışarı çıkış için ikinci bir yol bulunması gerekir. Bu yol genellikle tavandaki bir güverte kapağıdır. ISO 9094 standardı, küçük teknelerde yangın durumunda kaçış yollarının şartlarını belirler.

Kamarada Güvenlik

Kamarada karbonmonoksit dedektörü kullanılır.
Tüplü gaz kullanılan teknelerde gaz dedektörü bulunur.
Seyir sırasında dolap kapakları kilitlenir.

Sık Sorulan Sorular

Kamara ile kabin aynı şey midir?

Evet. Kamara, İngilizce "cabin" teriminin Türkçe karşılığıdır.

Kamarada nem nasıl azaltılır?

Islak giysiler kamarada bekletilmez. Liman günlerinde lumbozlar ve kapaklar açılır. Uzun süre kapalı kalan teknelerde nem alıcı kullanılır.

Baş kamarada neden hareket daha fazla hissedilir?

Tekne dalgada baş-kıç ekseninde salınır. Bu harekete baş-kıç vurma denir. Salınımın genliği, teknenin orta noktasından uzaklaştıkça artar. Baş kamara bu noktaya en uzak bölümdür.

İlgili Terimler

Kamaralı Tekne, Lumboz, Güverte Kapağı, Kamara Aydınlatması, Marin Fan, Karbonmonoksit Dedektörü.

İlgili terimler

Güverte Kapağı

Güverte kapağı , teknenin güvertesindeki bir açıklığı kapatan ve açıldığında ışık, havalandırma veya erişim sağlayan açılır kapanır elemandır. Denizcilikte buna "kaporta" veya İngilizcede "hatch" denir. Güverte Kapağı Nedir? Güverte kapağı, bir çerçeve ve menteşeli bir kapaktan oluşur. Kapak genellikle şeffaf veya füme akriliktir. Bu sayede alt bölmeye gün ışığı girer. Kapak açıldığında içeriye hava akar. Bazı kapaklar, acil durumda kaçış yolu olarak da kullanılır. Güverte Kapağı Türleri Tür Görevi Baş kamara kapağı Işık, hava ve kaçış yolu Havalandırma kapağı Küçük, havalandırma odaklı Bölme kapağı Depolama bölmesine erişim Gömme kapak Güverteyle aynı hizada Kaymaz yüzeyli kapak Üzerine basılabilir Kaçış kapağı Acil durumda çıkış Yapı ve Malzemeler Parça Malzeme Çerçeve Eloksallı alüminyum veya plastik Kapak Akrilik veya polikarbonat Conta EPDM veya silikon Kol ve mandal Plastik veya metal Menteşe Alüminyum veya paslanmaz ISO 12216 ISO 12216, gezi teknelerinde pencere, lumboz, kapak ve kapıların dayanım ve su geçirmezlik gerekliliklerini tanımlar. Standart, teknenin tasarım kategorisine ve kapağın konumuna göre gereksinimleri belirler. Üreticiler, ürünlerinin uygun olduğu bölgeleri belirtir. Kapak Konumları Konum Kullanım Kapalı Seyir ve kötü hava Havalandırma Kapak hafifçe aralık Tam açık Işık ve geniş hava akışı Ters açılım Bazı modellerde rüzgârı içeri yönlendirir Seyirde kapaklar kapalı ve kilitli tutulur. Sinekliğe ve Perdeye Uyum Birçok kapak, iç tarafta sineklik ve güneşlik perdesiyle birlikte kullanılır. Perde, kabinin ısınmasını azaltır. Sineklik, böceklerin girişini önler. Bakım Contaları temizleyin ve UV koruyucu uygulayın. Akriliği yalnızca uygun temizleyiciyle silin. Menteşe ve kolları yağlayın. Çerçeve çevresindeki macunu kontrol edin. Sık Görülen Sorunlar Sorun Neden Su sızıntısı Conta veya macun bozulmuş Akrilikte çatlak UV yaşlanması, darbe Akrilikte bulanıklık Uygunsuz temizleyici Kol gevşek Sıkıştırma ayarı bozulmuş Sık Sorulan Sorular Kapağın üzerine basılabilir mi? Yalnızca üretici tarafından üzerine basılabilir olarak belirtilen kapaklara basılır. Akrilik kapak değiştirilebilir mi? Akrilik levha çerçeveden sökülerek yenilenebilir. İlgili Terimler Lumboz, Tekne Camı, Kapak Mandalı, Tekne Menteşesi, Tekne Havalandırması, Güverte Donanımı.

Kamara Aydınlatması

Kamara aydınlatması , teknenin kamara, salon, kuzine ve tuvalet gibi iç bölümlerinde kullanılan lambaların bütünüdür. Kamara aydınlatması, yaşam alanlarında görüş ve konfor sağlar. Kamara Aydınlatması Nedir? Kamara aydınlatması, teknenin 12 V veya 24 V doğru akım sistemiyle çalışır. Lambalar tavana, duvarlara veya dolap altlarına yerleştirilir. Teknede enerji sınırlı olduğu için düşük tüketimli LED lambalar tercih edilir. Kamara Lambası Türleri Tür Konum Görevi Tavan lambası Kamara ve salon tavanı Genel aydınlatma Okuma lambası Yatak başı Odaklanmış ışık Harita lambası Harita masası Kırmızı veya beyaz odaklı ışık Gece lambası Zemin ve geçişler Düşük seviyeli yön ışığı Dolap içi lamba Dolaplar Kapı açılınca yanar LED şerit Tavan kenarı ve raf altları Dolaylı aydınlatma Renk Sıcaklığı Işık rengi kelvin (K) cinsinden ifade edilir. Renk Sıcaklığı Görünüm Kullanım 2.700–3.000 K Sıcak beyaz Kamara ve salon 4.000 K Doğal beyaz Kuzine ve çalışma alanı 5.000 K ve üzeri Soğuk beyaz Makine dairesi Kırmızı Mod Gece seyrinde kamara lambaları dümencinin görüşünü etkileyebilir. Kamaradan sızan ışık kokpite ulaşır. Kırmızı modlu lambalar, gece vardiya değişiminde ve kaptan köşkü yakınında kullanılır. Enerji Tüketimi Lamba Türü Yaklaşık Tüketim Halojen tavan lambası 10–20 W LED tavan lambası 2–5 W Değerler modele göre değişir. LED'e geçiş, servis aküsünün daha uzun dayanmasını sağlar. Seçim Ölçütleri Tavan yüksekliği ve alanı değerlendirin. Gömme veya yüzey montaj seçin. Anahtarlı model tercih edin. Renk sıcaklığını kullanım alanına göre seçin. Kısılabilir model değerlendirin. Montaj Notları Tavan panelinin arkasında kablo ve boşluk kontrol edilir. Kablolar sabitlenir ve sürtünmeye karşı korunur. Banyo ve tuvalet bölümünde nem dayanımlı lamba kullanılır. Sık Sorulan Sorular Halojen lambanın yerine LED takılabilir mi? Takılabilir. Soket ve gerilim uyumu kontrol edilir. Kamara lambası neden yanıp söner? Gevşek bağlantı, düşük gerilim veya uyumsuz LED sürücü neden olabilir. Lamba anahtarı neden lambanın üzerinde olur? Kamarada ayrı duvar anahtarı için kablo döşemek zordur. Anahtarlı lamba bu ihtiyacı ortadan kaldırır. İlgili Terimler Okuma Lambası, Harita Lambası, Anahtarlı Lamba, LED Şerit, Kamara, Tekne Aydınlatması.

Kamaralı Tekne

Kamaralı tekne , güverte altında veya üst yapıda kapalı yaşam alanı bulunan teknedir. Bu kapalı alana kamara (kabin) denir. Kamaralı Tekne Nedir? Kamaralı tekne, kullanıcısına uyuma ve barınma imkânı sağlar. Kamara, yağmur, rüzgâr ve güneşten korur. Küçük kamaralı teknelerde yalnızca bir yatak ve depolama alanı bulunur. Büyük teknelerde birden fazla kamara, salon ve mutfak yer alır. İngilizcede bu tekne türüne "cabin cruiser" veya "cruiser" denir. Kamara Türleri Kamara Konumu Özellik Baş kamara Teknenin ön bölümü Yatağı genellikle V biçimlidir Kıç kamara Kokpitin altı Yatağı genellikle geniştir Ana kamara Teknenin orta bölümü Hareketin en az hissedildiği yerdir Mürettebat kamarası Baş veya kıç bölüm Personel için ayrılır Kamaralı Teknede Bulunan Donanımlar Yatak ve minderler Kuzine (mutfak bölümü) Marin tuvalet Tatlı su tankı ve pompası Kamara aydınlatması Havalandırma ve lumboz Kamaralı Tekne Türleri Day cruiser: Günübirlik kullanılır. Küçük bir kamarası bulunur. Cabin cruiser: Birkaç günlük konaklamaya uygundur. Motoryat: Çok kamaralı ve salonludur. Yelkenli yat: Kamaralar gövde içinde yer alır. Açık Güverte Teknesi ile Karşılaştırma Özellik Kamaralı Tekne Açık Güverte Teknesi Konaklama Mümkündür Mümkün değildir Güverte alanı Kamara nedeniyle daralır Geniştir Hava koşullarından korunma Kapalı alan sağlar Sınırlıdır Ağırlık Üst yapı nedeniyle artar Düşüktür Kamaralarda Güvenlik Kamarada karbonmonoksit dedektörü bulunması önerilir. Motor veya ısıtıcı egzozu kapalı alanda birikebilir. Tüplü gaz kullanılan teknelerde gaz dedektörü kullanılır. Kamaradan dışarı çıkış için ikinci bir kaçış kapağı bulunur. ISO 9094 standardı, küçük teknelerde yangından korunma şartlarını belirler. ISO 9093 ve ISO 12216, kaçış kapakları ve pencerelerle ilgili gereklilikleri düzenler. Havalandırma Kamarada nem birikimi küf oluşturur. Lumboz, güverte kapağı ve fan, havanın dolaşmasını sağlar. Sık Sorulan Sorular Kamaralı teknede kaç kişi konaklayabilir? Konaklama kapasitesini yatak sayısı belirler. Üretici bu değeri teknik belgede yatak (berth) sayısı olarak verir. CE plakasındaki kişi sayısı ise seyirde taşınabilecek azami kişi sayısıdır. Kamara ile salon arasındaki fark nedir? Kamara, uyku alanıdır. Salon, oturma ve yemek için kullanılan ortak alandır. İlgili Terimler Kamara, Motoryat, Açık Güverte Teknesi, Lumboz, Marin Tuvalet, Karbonmonoksit Dedektörü.

Karbonmonoksit Dedektörü

Karbonmonoksit dedektörü , havadaki karbonmonoksit (CO) gazının yoğunluğunu ölçen ve tehlikeli düzeye ulaştığında alarm veren cihazdır. Karbonmonoksit Dedektörü Nedir? Karbonmonoksit; renksiz, kokusuz ve tatsız zehirli bir gazdır. Yakıtın eksik yanmasıyla oluşur. İnsan duyularıyla fark edilemez. CO, kandaki hemoglobine oksijenden daha güçlü bağlanır. Bu durum vücudun oksijen almasını engeller. Dedektör, bu görünmez tehlikeyi algılayan tek pratik araçtır. Teknede Karbonmonoksit Kaynakları Kaynak Açıklama Motor egzozu Kıç güverte ve kokpitte birikebilir Jeneratör egzozu Demirde ve marinada uzun süre çalışır Gazlı ocak ve fırın Kapalı kuzinede yanma ürünleri oluşur Yakıtlı ısıtıcılar Hatalı egzoz bağlantısında risk oluşturur Komşu teknelerin egzozu Marinada yan yana bağlı teknelerde Riskli Durumlar Yavaş seyirde egzozun kıç güverteye dönmesi Yüksek baş açısıyla seyirde arkada oluşan alçak basınç bölgesi Kıç kapak ve kamara girişinin açık olması Bimini ve yan perdelerin kapalı alan oluşturması Rüzgârsız havada jeneratörün uzun süre çalışması Belirtiler Düşük Düzey Yüksek Düzey Baş ağrısı Bilinç bulanıklığı Baş dönmesi Bayılma Bulantı Solunum güçlüğü Yorgunluk Ölüm riski Belirtiler deniz tutması veya güneş çarpmasıyla karıştırılabilir. Standartlar ve Öneriler Kaynak Kapsam EN 50291-2 Karavan ve teknelerde kullanılan CO alarmları ABYC A-24 ABD'de teknelerde CO algılama sistemleri UL 2034 ABD'de konut tipi CO alarmları Yerleşim Kuralları Her uyku alanına bir dedektör yerleştirin. Salon ve kaptan köşkü gibi kapalı yaşam alanlarına ekleyin. Dedektörü üretici talimatındaki yüksekliğe monte edin. Ocak ve ısıtıcıya çok yakın konumlandırmayın. Alarm Çaldığında Motoru, jeneratörü ve yakıtlı cihazları kapatın. Tüm kişileri temiz havaya çıkarın. Kapakları ve pencereleri açın. Belirti gösteren kişiler için tıbbi yardım çağırın. Kaynağı bulmadan cihazları yeniden çalıştırmayın. Sık Sorulan Sorular CO dedektörü ile duman dedektörü aynı mıdır? Hayır. Farklı sensörler kullanır. Bazı cihazlar iki işlevi tek gövdede sunar. CO dedektörü ne kadar süre kullanılır? Sensörün ömrü sınırlıdır. Üretici, değişim süresini belirtir. Açık kokpitte CO riski var mıdır? Evet. Egzoz, açık alanlarda da tehlikeli yoğunluklara ulaşabilir. İlgili Terimler Duman Dedektörü, Gaz Dedektörü, Kamaralı Tekne, Kamara, Tekne Isıtıcısı, Yangın Algılama Sistemi.

Tüm terimlere dön