Denizcilik sözlüğü

Deniz Suyu Pompası

Tanım

Deniz suyu pompası, tekne motorunun soğutma sistemi için denizden su çeken pompadır. İngilizcede bu pompaya "raw water pump" denir.

Deniz Suyu Pompası Nedir?

Deniz suyu pompası, gövde geçişi ve deniz suyu vanası üzerinden denizden su emer. Su, deniz suyu süzgecinden geçerek pompaya gelir. Pompa suyu soğutma sistemine basar. Kapalı devre sistemlerde su eşanjörden geçer. Açık devre sistemlerde su doğrudan motor bloğunda dolaşır. Su sonunda ıslak egzozla birlikte dışarı atılır.

Pompanın Bölümleri

Bölüm	Görevi
Pompa gövdesi	İç hacmi ve giriş-çıkış ağızlarını oluşturur
İmpeller	Esnek kanatlarıyla suyu iter
Kam	Gövde içinde kanatların bükülmesini sağlar
Ön kapak	Gövdeyi kapatır, impeller değişimi için sökülür
Conta	Kapak ile gövde arasındaki sızdırmazlığı sağlar
Mil ve keçe	Motordan hareketi alır ve su sızıntısını önler

Çalışma İlkesi

Pompa milini motor döndürür. Mil, kauçuk impelleri çevirir. Kanatlar gövdedeki kam bölgesinde bükülür. Bükülme, kanatlar arasındaki hacmi küçültür ve suyu çıkış ağzına iter. Kanatlar düzleştiğinde hacim büyür ve giriş ağzından su emilir.

Arıza Belirtileri

Belirti	Olası Neden
Egzozdan su gelmiyor veya az geliyor	İmpeller hasarı, vana kapalı, süzgeç tıkalı
Motor sıcaklığı yükseliyor	Yetersiz su akışı
Pompa çevresinde su damlıyor	Mil keçesi veya kapak contası arızası
Gıcırtı sesi	Kuru çalışma

Egzozdan çıkan su miktarı, deniz suyu akışının basit bir göstergesidir.

Bakım Adımları

Deniz suyu vanasını kapatın.
Pompa ön kapağını sökün.
İmpelleri çıkarın ve kanatlarını inceleyin.
Yeni veya sağlam impelleri gliserin veya üreticinin önerdiği yağlayıcıyla takın.
Yeni conta ile kapağı kapatın.
Vanayı açın ve motor çalışırken egzozdan su geldiğini doğrulayın.

Kuru Çalışma Riski

Kauçuk impeller suyla yağlanır. Su gelmezse kanatlar birkaç saniyede ısınır ve kırılabilir. Kırık kanat parçaları soğutma kanallarını tıkayabilir. Motor çalıştırılmadan önce deniz suyu vanasının açık olduğu kontrol edilir.

Sık Sorulan Sorular

Deniz suyu pompası hangi motorlarda bulunur?

İçten takma motorlarda, kuyruklu motorlarda ve jeneratörlerde bulunur. Dıştan takma motorlarda pompa ayak ünitesinin içindedir.

Pompa kapağı neden sökülerek kontrol edilir?

İmpellerin durumu dışarıdan görülmez. Kapak sökülünce kanat çatlakları ve aşınma görülür.

Pompa mil keçesi kaçırırsa ne olur?

Deniz suyu motor bölmesine ve sintineye akar. Su ayrıca pompa yataklarına ulaşabilir.

İlgili Terimler

İmpeller, Deniz Motoru İmpelleri, Motor Su Pompası, Deniz Suyu Süzgeci, Açık Devre Soğutma, Kapalı Devre Soğutma.

İlgili terimler

Açık Devre Soğutma

Açık devre soğutma , denizden alınan suyun doğrudan motor bloğu ve silindir kapağı içinde dolaşarak motoru soğuttuğu sistemdir. İngilizcede bu sisteme "raw water cooling" denir. Açık Devre Soğutma Nedir? Açık devre sistemde tek bir su devresi bulunur. Deniz suyu pompası, suyu denizden çeker. Su, motorun soğutma kanallarından geçer. Isınan su egzoza karışarak denize geri atılır. Sistemde eşanjör ve antifrizli iç devre bulunmaz. Kullanım Alanları Dıştan takma motorlar Bazı küçük içten takma motorlar Tatlı su göllerinde kullanılan tekneler Eski model tekne motorları Dıştan takma motorların neredeyse tamamı açık devre soğutma kullanır. Kapalı Devre ile Karşılaştırma Özellik Açık Devre Kapalı Devre Yapı Basit, az parça Eşanjör ve iki devre Maliyet Düşük Yüksek Motor içi korozyon Yüksek risk Düşük risk Tuz birikimi Oluşabilir İç devrede oluşmaz Çalışma sıcaklığı Daha düşük tutulur Daha kararlı ve yüksek Donma riski Su boşaltılmazsa yüksek Antifriz korur Neden Daha Düşük Sıcaklık? Deniz suyu yüksek sıcaklıkta tuz çökeltir. Çöken tuz, soğutma kanallarını daraltır. Bu nedenle açık devre sistemlerde termostat daha düşük sıcaklıkta açılır. Daha düşük çalışma sıcaklığı tuz birikimini sınırlar. Korozyon Koruması Açık devrede motorun iç yüzeyleri sürekli tuzlu suyla temas eder. Koruma için şu önlemler uygulanır: Motor bloğu içine yerleştirilen kurban anotlar Kullanım sonrası tatlı su yıkaması Uzun beklemeler öncesi sistemin boşaltılması Tatlı Su Yıkaması Dıştan takma motorlarda yıkama, bağlantı ağzı veya kulaklık tipi aparatla yapılır. Aparat, tatlı su hortumunu soğutma girişine bağlar. Motor, üreticinin talimatına göre çalıştırılarak veya çalıştırılmadan yıkanır. Yıkama, kanallardaki tuzu ve kumu temizler. Bakım Adımları Kullanım sonrası sistemi tatlı suyla yıkayın. Kontrol suyu çıkışının açık olduğunu doğrulayın. Motor anotlarını düzenli olarak kontrol edin. Termostatı tuz birikintisine karşı inceleyin. Kışlama öncesi sistemi boşaltın veya antifrizle doldurun. Sık Sorulan Sorular Açık devre sistem kapalı devreye dönüştürülebilir mi? Birçok içten takma motor için dönüşüm kitleri bulunur. Uygunluk, motor modeline bağlıdır. Tatlı suda kullanılan teknede açık devre sorun yaratır mı? Tatlı suda tuz birikimi ve galvanik korozyon daha azdır. Ancak tortu ve donma riski devam eder. Kontrol suyu neden kesilir? Kanal girişi tıkanmış veya impeller arızalanmış olabilir. İlgili Terimler Kapalı Devre Soğutma, Motor Soğutma Sistemi, Deniz Suyu Pompası, Motor Anodu, Termostat, Dıştan Takma Motor.

Deniz Motoru İmpelleri

Deniz motoru impelleri , tekne motorunun deniz suyu pompasında kullanılan esnek kauçuk kanatlı parçadır. Bu impeller, motor soğutmasının devamlılığını sağlar. Deniz Motoru İmpelleri Nedir? Deniz motoru impelleri, motor soğutma sisteminin en sık değiştirilen sarf parçalarından biridir. İçten takma motorlarda impeller, motorun ön veya yan bölümündeki deniz suyu pompasındadır. Dıştan takma ve kuyruklu motorlarda impeller, ayak ünitesinin içindedir. Motor Türüne Göre Konum Motor Türü İmpeller Konumu Erişim İçten takma motor Motor üzerindeki deniz suyu pompası Pompa kapağı sökülür Dıştan takma motor Ayak ünitesi ile şaft arasında Ayak ünitesi sökülür Kuyruklu motor Ayak ünitesi içinde veya motor üzerinde Modele göre değişir Jeneratör Jeneratör motorunun deniz suyu pompası Pompa kapağı sökülür Doğru İmpeller Seçimi İmpeller seçiminde şu bilgiler kullanılır: Motor markası ve modeli Motor seri numarası Pompa üreticisi ve model numarası Eski impellerin parça numarası Jabsco, Johnson Pump ve Sherwood, tekne pompaları ve impellerleri üreten firmalara örnektir. Motor üreticileri de kendi parça numaralarıyla impeller sunar. İmpeller Ölçüleri Ölçü Açıklama Dış çap Kanat uçları arasındaki çap Genişlik İmpellerin eksenel uzunluğu Mil bağlantısı Kama, düz yüzey veya kanallı göbek Kanat sayısı Pompa modeline göre değişir Değişim Aralığı Değişim aralığını motor üreticisi bakım takviminde belirtir. Aralık genellikle çalışma saati ve yıl olarak verilir. Tortulu sularda veya uzun beklemelerden sonra daha sık kontrol gerekebilir. Değişim Adımları (İçten Takma Motor) Motoru durdurun ve deniz suyu vanasını kapatın. Pompa kapağının vidalarını sökün. Eski impelleri pense veya impeller sökücüyle çıkarın. Kanatları sayın ve eksik parça olup olmadığını kontrol edin. Gövde iç yüzeyinde aşınma olup olmadığına bakın. Yeni impelleri yağlayarak takın. Yeni contayla kapağı kapatın. Vanayı açın ve egzozdan su akışını doğrulayın. Eksik Kanat Kontrolü Eski impellerde eksik kanat varsa parça sistemde kalmıştır. Parça genellikle eşanjör girişinde veya termostat yuvasında bulunur. Parça çıkarılmazsa su akışını engeller. Sık Sorulan Sorular Dıştan takma motorda impeller değişimi zor mudur? Ayak ünitesinin sökülmesi gerekir. İşlem için doğru aletler ve servis kılavuzu kullanılır. Muadil impeller kullanılabilir mi? Ölçüleri ve malzemesi uyumlu muadil ürünler kullanılabilir. Garanti süresince üreticinin parça şartları kontrol edilir. Yedek impeller nasıl saklanır? Serin, karanlık ve kuru ortamda orijinal ambalajında saklanır. İlgili Terimler İmpeller, Deniz Suyu Pompası, Motor Bakımı, Motor Yedek Parçası, Motor Hararet Yapması, Deniz Suyu Süzgeci.

Deniz Suyu Süzgeci

Deniz suyu süzgeci , teknenin deniz suyu giriş hattında yabancı maddeleri tutan elemandır. Süzgeç, gövdenin dışında bir ızgara veya gövdenin içinde bir filtre sepeti olarak bulunur. Deniz Suyu Süzgeci Nedir? Deniz suyu sistemleri gövdedeki bir açıklıktan su alır. Bu suyla birlikte yosun, plastik poşet, deniz otu ve küçük canlılar da girebilir. Süzgeç, bu maddelerin pompalara ve eşanjörlere ulaşmasını önler. Teknelerde genellikle iki aşamalı süzme uygulanır. Süzgeç Türleri Tür Konum Görevi Gövde dışı ızgara Gövde altında, su girişinin önünde Büyük cisimleri tutar Hat içi süzgeç Deniz suyu vanasından sonra İnce parçacıkları tutar Kepçe tipi giriş Gövde altında, açık ağızlı Seyirde su akışını artırır Gövde Dışı Izgara Gövde dışı ızgara, gövde geçişinin önüne yerleştirilir. Izgara yarıklı bir plakadır. Büyük cisimlerin girişini önler. Kepçe tipi girişlerde ızgara, seyir yönüne bakan bir ağız içerir. Bu ağız, hızla birlikte su girişini artırır. Hat İçi Süzgeç Hat içi süzgeç, deniz suyu vanası ile pompa arasında bulunur. Şeffaf bir kapak ve çıkarılabilir bir sepet içerir. Bu süzgeç, "deniz suyu filtresi" olarak da anılır. Malzemeler Malzeme Kullanım Bronz Gövde dışı ızgara, süzgeç gövdesi Paslanmaz çelik Sepet Cam takviyeli plastik Süzgeç gövdesi Şeffaf polikarbonat Kapak Gövde Dışı Izgaranın Temizliği Gövde dışı ızgara, deniz canlılarıyla kaplanabilir. Midye ve yosun ızgarayı daraltır. Temizlik, karaya çekme sırasında veya dalgıç yardımıyla yapılır. Izgara, antifouling boyaya dahil edilir. Tıkanma Belirtileri Belirti Olası Neden Motor ısınıyor Izgara veya sepet tıkalı Egzozdan az su çıkıyor Giriş kısıtlı Klima performansı düştü Su akışı yetersiz Bakım Hat içi süzgeci her seyir öncesi kontrol edin. Sepeti temizleyin ve contayı kontrol edin. Karaya çekmede gövde dışı ızgarayı temizleyin. Izgaranın sabitleme vidalarını kontrol edin. Sık Sorulan Sorular Gövde dışı ızgara gerekli midir? Büyük cisimlerin girişini azaltır. Birçok üretici önerir. Plastik poşet girişi tıkarsa ne yapılır? Motor durdurulur. Poşet dalarak veya geri manevra ile temizlenir. Süzgeç kapağı neden şeffaftır? Sepetin doluluğu kapak açılmadan görülür. İlgili Terimler Deniz Suyu Filtresi, Deniz Suyu Vanası, Gövde Geçişi, Seacock, Motor Soğutma Sistemi, Antifouling.

Kapalı Devre Soğutma

Kapalı devre soğutma , motorun içinde antifrizli tatlı su dolaşan ve bu suyun bir eşanjörde deniz suyuyla soğutulduğu soğutma sistemidir. İngilizcede bu sisteme "freshwater cooling" veya "closed cooling" denir. Kapalı Devre Soğutma Nedir? Kapalı devre sistemde iki ayrı su devresi bulunur. İç devre, motor bloğu ve silindir kapağında dolaşır. Dış devre, denizden alınan suyu eşanjöre taşır. İki devre birbirine karışmaz. Isı, eşanjörün metal boruları üzerinden iç devreden dış devreye geçer. İki Devrenin Karşılaştırması Özellik İç Devre Dış Devre Sıvı Antifriz ve tatlı su karışımı Deniz suyu Pompa Santrifüj motor su pompası Esnek impellerli deniz suyu pompası Dolaşım alanı Motor bloğu, kapak, eşanjör Süzgeç, pompa, eşanjör, egzoz Çıkış Kapalı döngü Islak egzozla denize Sistem Bileşenleri Eşanjör: Isıyı iç devreden dış devreye aktarır. Genleşme tankı: Isınan sıvının genleşmesini karşılar. Basınç kapağı içerir. Termostat: İç devrenin sıcaklığını düzenler. Motor su pompası: İç devreyi dolaştırır. Deniz suyu pompası: Dış devreyi dolaştırır. Eşanjör anodu: Eşanjörü galvanik korozyondan korur. Avantajlar Avantaj Açıklama İç korozyon azalır Deniz suyu motor içinde dolaşmaz Tuz birikmez Su kanalları temiz kalır Sıcaklık kararlıdır Motor ideal sıcaklıkta çalışır Donma koruması Antifriz iç devreyi korur Bakım Noktaları Genleşme tankındaki sıvı seviyesini kontrol edin. Antifriz oranını üreticinin önerisine göre ölçün. Eşanjör anodunu düzenli olarak değiştirin. Eşanjör borularını tuz ve tortudan temizleyin. Deniz suyu pompası impellerini kontrol edin. Hortum ve kelepçeleri inceleyin. Eşanjör Tıkanması Eşanjör boruları zamanla tuz, kireç ve deniz canlılarıyla tıkanabilir. Tıkanma, soğutma kapasitesini düşürür. Motor yüksek yükte ısınmaya başlar. Eşanjör sökülerek temizlenir veya kimyasal temizlik uygulanır. Sık Sorulan Sorular İç devre sıvısı neden eksilir? Eşanjörde iç kaçak, pompa keçesi arızası veya hortum sızıntısı sıvı kaybına yol açar. Genleşme tankı kapağı sıcakken açılır mı? Hayır. Sıcak sıvı basınç altındadır. Kapak açılırsa sıcak sıvı fışkırabilir. Kapalı devre sistemde de deniz suyu pompası gerekir mi? Evet. Deniz suyu pompası, eşanjörü soğutacak suyu sağlar. İlgili Terimler Motor Soğutma Sistemi, Açık Devre Soğutma, Motor Su Pompası, Deniz Suyu Pompası, Termostat, Motor Anodu.

Tüm terimlere dön