Denizcilik sözlüğü

Tekne Camı

Tanım

Tekne camı, teknenin pencerelerinde, ön camında, lumbozlarında ve kapaklarında kullanılan şeffaf veya füme panellerin genel adıdır. Tekne camları cam veya plastik esaslı olabilir.

Tekne Camı Nedir?

Tekne camı, iç mekâna ışık girmesini ve dışarıyı görmeyi sağlar. Aynı zamanda dalga, rüzgâr ve darbe yüklerine dayanmalıdır. Kullanım yerine göre farklı malzemeler tercih edilir. Cam seçiminde dayanım, ağırlık, çizilme direnci ve UV dayanımı dikkate alınır.

Malzeme Türleri

Malzeme	Özellik
Temperli cam	Isıl işlemli, kırılınca küçük parçalara ayrılır
Lamine cam	Ara katmanlı, kırılınca dağılmaz
Akrilik (PMMA)	Hafif, UV dayanımlı, çizilmeye açık
Polikarbonat	Darbeye çok dayanıklı, UV koruma gerektirir

Kullanım Alanları

Alan	Yaygın Malzeme
Motor yatı salon pencereleri	Temperli veya lamine cam
Ön cam (rüzgârlık)	Temperli cam, akrilik veya polikarbonat
Güverte kapakları	Akrilik
Lumbozlar	Temperli cam veya akrilik
Kamara pencereleri	Akrilik

Akrilik ve Polikarbonat Karşılaştırması

Özellik	Akrilik	Polikarbonat
Darbe dayanımı	Orta	Çok yüksek
Çizilme direnci	Orta	Düşük
UV dayanımı	Yüksek	Kaplamaya bağlı
Şeffaflık	Çok yüksek	Yüksek
Fiyat	Daha düşük	Daha yüksek

ISO 12216

ISO 12216, pencere ve kapak camlarının kalınlığını ve dayanımını teknenin tasarım kategorisine göre belirler. Ön cephedeki ve alçak konumdaki camlar daha yüksek yüklere göre seçilir.

Montaj Yöntemleri

Çerçeveli montaj: Cam bir çerçeveye contayla yerleştirilir.
Yapıştırma montaj: Cam, yapısal yapıştırıcıyla gövdeye yapıştırılır.
Cıvatalı montaj: Akrilik paneller cıvatayla sabitlenir.

Akrilik, sıcaklıkla genleşir. Cıvata delikleri, genleşmeye izin verecek kadar geniş açılır.

Temizlik

Akrilik ve polikarbonat için amonyaksız temizleyici kullanın.
Önce tuzu tatlı suyla durulayın.
Kuru bezle silmeyin.
Mikrofiber bez kullanın.

Kuru silme, tuz kristalleriyle yüzeyi çizer.

Sık Sorulan Sorular

Akrilik camdaki çizikler giderilebilir mi?

Hafif çizikler akriliğe uygun cila ile azaltılabilir.

Akrilik neden çatlar?

UV yaşlanması, gerilim ve uygunsuz kimyasallar çatlağa yol açar.

Ön cam hangi kalınlıkta olmalıdır?

Kalınlık, ISO 12216 ve üretici hesaplarına göre belirlenir.

Füme camın avantajı nedir?

Güneş ışığını ve iç mekân ısınmasını azaltır.

İlgili Terimler

Lumboz, Güverte Kapağı, Tekne Kapısı, Marin Cila, Tekne Temizliği, Bimini.

İlgili terimler

Bimini

Bimini , teknenin kokpitini veya dümen yerini güneşten ve hafif yağmurdan koruyan, iskelet üzerine gerilmiş kumaştan oluşan gölgeliktir. Bimini, açılıp katlanabilen bir yapıdadır. Bimini Nedir? Bimini, metal borulardan oluşan bir iskelet ve bu iskeletin üzerine gerilen kumaştan oluşur. İskelet, güverteye veya bordaya menteşeli bağlantılarla tutturulur. Kullanılmadığında bimini katlanır ve bir kılıfa alınır. Bimini, yelkenli ve motorlu teknelerde yaygındır. Adını, Bahamalar'daki Bimini adalarından aldığı yaygın olarak kabul edilir. Biminin Bölümleri Bölüm Görevi İskelet boruları Kumaşı taşır Güverte bağlantıları İskeleti güverteye sabitler Kumaş Gölge sağlar Gergi kayışları Biminiyi açık konumda tutar Koruma kılıfı Katlanmış biminiyi korur Pencere (isteğe bağlı) Yelkeni görmeyi sağlar İskelet Türleri Tür Özellik İki yaylı Küçük tekneler Üç yaylı Orta boy tekneler, yaygın Dört yaylı Geniş kokpitler Sabit (hard top) Katlanmaz, sert çatı İskelet boruları genellikle AISI 316 paslanmaz çelik veya eloksallı alüminyumdur. Kumaş Türleri Kumaş Özellik Solüsyon boyalı akrilik Renk kalıcılığı, nefes alır PVC kaplı polyester Su geçirmez, daha ağır Polyester Ekonomik Solüsyon boyalı akrilik kumaşlarda renk, liflerin üretimi sırasında verilir. Ölçü Alma Biminin bağlanacağı noktalar arasındaki genişliği ölçün. Gölge istenen alanın uzunluğunu belirleyin. Dümenci için gereken başüstü yüksekliğini ölçün. Bumba ve yelken hareket alanını dikkate alın. Kullanım Kuralları Kuvvetli rüzgârda bimini katlanır. Bimini, tutunma noktası olarak kullanılmaz. Katlanmış bimini kılıfına alınır. Gergi kayışları düzenli kontrol edilir. Kuvvetli rüzgâr, açık biminiye büyük yük bindirir ve iskeleti bükebilir. Bakım Kumaşı tatlı suyla yıkayın. Fermuar ve dikişleri kontrol edin. İskelet bağlantılarını yağlayın. Kumaşa su itici uygulamayı yenileyin. Sık Sorulan Sorular Bimini ile sprayhood arasındaki fark nedir? Sprayhood girişi serpinti suyundan korur. Bimini kokpite gölge sağlar. Bimini yağmurdan korur mu? Hafif yağmurdan korur. Yanlardan gelen yağmuru tutmaz. Bimini kumaşı ne kadar dayanır? Ömür, kumaş türüne, güneş maruziyetine ve bakıma bağlıdır. Bimini kumaşı neden solar? UV ışını boyar maddeleri ve lifleri yıpratır. İlgili Terimler Bimini Tente, Tekne Tentesi, Güneşlik, Marin Kumaş, Kokpit, Paslanmaz Güverte Ekipmanı.

Güverte Kapağı

Güverte kapağı , teknenin güvertesindeki bir açıklığı kapatan ve açıldığında ışık, havalandırma veya erişim sağlayan açılır kapanır elemandır. Denizcilikte buna "kaporta" veya İngilizcede "hatch" denir. Güverte Kapağı Nedir? Güverte kapağı, bir çerçeve ve menteşeli bir kapaktan oluşur. Kapak genellikle şeffaf veya füme akriliktir. Bu sayede alt bölmeye gün ışığı girer. Kapak açıldığında içeriye hava akar. Bazı kapaklar, acil durumda kaçış yolu olarak da kullanılır. Güverte Kapağı Türleri Tür Görevi Baş kamara kapağı Işık, hava ve kaçış yolu Havalandırma kapağı Küçük, havalandırma odaklı Bölme kapağı Depolama bölmesine erişim Gömme kapak Güverteyle aynı hizada Kaymaz yüzeyli kapak Üzerine basılabilir Kaçış kapağı Acil durumda çıkış Yapı ve Malzemeler Parça Malzeme Çerçeve Eloksallı alüminyum veya plastik Kapak Akrilik veya polikarbonat Conta EPDM veya silikon Kol ve mandal Plastik veya metal Menteşe Alüminyum veya paslanmaz ISO 12216 ISO 12216, gezi teknelerinde pencere, lumboz, kapak ve kapıların dayanım ve su geçirmezlik gerekliliklerini tanımlar. Standart, teknenin tasarım kategorisine ve kapağın konumuna göre gereksinimleri belirler. Üreticiler, ürünlerinin uygun olduğu bölgeleri belirtir. Kapak Konumları Konum Kullanım Kapalı Seyir ve kötü hava Havalandırma Kapak hafifçe aralık Tam açık Işık ve geniş hava akışı Ters açılım Bazı modellerde rüzgârı içeri yönlendirir Seyirde kapaklar kapalı ve kilitli tutulur. Sinekliğe ve Perdeye Uyum Birçok kapak, iç tarafta sineklik ve güneşlik perdesiyle birlikte kullanılır. Perde, kabinin ısınmasını azaltır. Sineklik, böceklerin girişini önler. Bakım Contaları temizleyin ve UV koruyucu uygulayın. Akriliği yalnızca uygun temizleyiciyle silin. Menteşe ve kolları yağlayın. Çerçeve çevresindeki macunu kontrol edin. Sık Görülen Sorunlar Sorun Neden Su sızıntısı Conta veya macun bozulmuş Akrilikte çatlak UV yaşlanması, darbe Akrilikte bulanıklık Uygunsuz temizleyici Kol gevşek Sıkıştırma ayarı bozulmuş Sık Sorulan Sorular Kapağın üzerine basılabilir mi? Yalnızca üretici tarafından üzerine basılabilir olarak belirtilen kapaklara basılır. Akrilik kapak değiştirilebilir mi? Akrilik levha çerçeveden sökülerek yenilenebilir. İlgili Terimler Lumboz, Tekne Camı, Kapak Mandalı, Tekne Menteşesi, Tekne Havalandırması, Güverte Donanımı.

Lumboz

Lumboz , teknenin bordasında, üst yapısında veya kamara yan duvarında bulunan, genellikle yuvarlak veya oval biçimli küçük penceredir. Lumboz, iç mekâna ışık ve hava girmesini sağlar. Lumboz Nedir? Lumboz, bir çerçeve, cam ve conta içerir. Açılır lumbozlar, menteşe ve sıkma kollarıyla kapatılır. Kapatıldığında cam, contaya bastırılır ve su geçirmezlik sağlanır. Lumbozlar, kamara, banyo ve kuzine gibi bölümlerde bulunur. Gemilerde lumbozların önünde ayrıca çelik bir fırtına kapağı bulunabilir. Lumboz Türleri Tür Özellik Açılır lumboz Menteşeli, havalandırma sağlar Sabit lumboz Açılmaz, yalnızca ışık sağlar Gömme lumboz Gövde yüzeyiyle aynı hizada Fırtına kapaklı lumboz İç tarafta metal kapak bulunur Bordaya gömülü pencere Modern motor yatlarında Malzemeler Parça Malzeme Çerçeve Paslanmaz çelik, bronz, alüminyum veya plastik Cam Temperli cam veya akrilik Conta EPDM veya silikon Sıkma kolu Paslanmaz veya plastik ISO 12216 ISO 12216, lumbozların dayanımını ve su geçirmezliğini tasarım kategorisine ve konumuna göre tanımlar. Bordada su hattına yakın lumbozlar daha yüksek gereksinimlere tabidir. Kullanım Kuralları Seyirden önce tüm lumbozları kapatın. Sıkma kollarını tam sıkın. Teknenin yattığı tarafta lumboz açık bırakmayın. Gözetimsiz teknede lumbozları kapalı tutun. Yelkenlide yatma sırasında borda lumbozları suya girebilir. Sızıntı Nedenleri Neden Açıklama Conta yaşlanması Conta sertleşir ve çatlar Montaj macunu bozulması Çerçeve çevresinden su sızar Sıkma kolu ayarı Cam yeterince bastırılmaz Çerçeve deformasyonu Darbe sonrası hizasızlık Bakım Contayı temizleyin ve uygun koruyucu uygulayın. Akrilik camı yumuşak bezle silin. Menteşe ve kolları yağlayın. Çerçeve macununu kontrol edin. Conta Değişimi Conta, belirli aralıklarla değiştirilir. Yeni conta, çerçeve kanalına tam oturtulur. Conta birleşim noktası, lumbozun üst tarafına getirilir. Bu sayede sızma riski azalır. Sık Sorulan Sorular Lumboz ile güverte kapağı arasındaki fark nedir? Lumboz yan yüzeylerde, güverte kapağı yatay yüzeylerdedir. Lumboz camı kırılırsa ne yapılır? Açıklık geçici olarak kapatılır. Cam veya akrilik değiştirilir. Lumboz kelimesi nereden gelir? Terim, denizcilik dilinde yerleşmiş bir sözcüktür ve tekne penceresi anlamında kullanılır. İlgili Terimler Güverte Kapağı, Tekne Camı, Kapak Mandalı, Tekne Havalandırması, Tekne Kapısı, Güverte Donanımı.

Marin Cila

Marin cila , deniz ortamında kullanılan yüzeyler için formüle edilmiş ve UV ışınına, tuza ve neme karşı koruma sağlayan cila ürünüdür. Marin cilalar; jelkot, boyalı yüzey, paslanmaz çelik ve akrilik için farklı türlerde üretilir. Marin Cila Nedir? Tekne yüzeyleri karadaki araçlara göre daha yoğun güneş ışığına ve tuza maruz kalır. Su yüzeyinden yansıyan ışık, UV etkisini artırır. Marin cila, bu koşullara göre formüle edilir. Ürünler genellikle UV filtre veya UV emici katkılar içerir. Marin Cila Türleri Tür Uygulama Yüzeyi Jelkot cilası Fiberglas gövde ve üst yapı Boya cilası Poliüretan boyalı yüzeyler Paslanmaz cilası Paslanmaz çelik donanım Akrilik ve pleksi cilası Camlar ve kapaklar Vinil koruyucu Minder ve döşeme kaplamaları Şişme bot koruyucu PVC ve Hypalon kumaşlar Oto Cilasından Farkları Özellik Marin Cila Oto Cilası Hedef yüzey Jelkot, çok gözenekli Otomotiv boyası ve vernik UV koruması Yüksek önceliklidir Değişkendir Tuz dayanımı Göz önünde tutulur Sınırlı Çevre uyumu Suya karışma dikkate alınır Farklı öncelikler Jelkot, otomotiv verniğine göre daha gözeneklidir. Bu nedenle cilanın gözenekleri doldurma özelliği önemlidir. Seçim Ölçütleri Yüzey türünü belirleyin. Yüzeyin oksitlenme durumunu değerlendirin. İstenen koruma süresini belirleyin. Uygulama yöntemini (el veya makine) seçin. Ürünün birlikte kullanılabileceği temizleyiciyi kontrol edin. Uygulama Kuralları Yüzey temiz ve kuru olmalıdır. Uygulama gölgede yapılır. Ürün ince katmanla sürülür. Kaymaz yüzeylere uygulanmaz. Antifouling boyalı alanlara uygulanmaz. Paslanmaz Cilası Paslanmaz çelik, tuz ve nem etkisiyle çay rengi lekeler oluşturabilir. Paslanmaz cilası, yüzeyi temizler ve ince bir koruyucu film bırakır. Bu film, lekelerin oluşumunu yavaşlatır. Akrilik Cilası Akrilik ve polikarbonat camlar kolay çizilir. Bu yüzeyler için aşındırıcı içermeyen özel cilalar kullanılır. Amonyak veya çözücü içeren ürünler akriliği bulandırabilir. Sık Sorulan Sorular Marin cila her yüzeyde kullanılabilir mi? Hayır. Her ürün belirli yüzeyler için formüle edilir. Cilanın UV koruması neden önemlidir? UV ışını jelkotu oksitler ve renk solmasına yol açar. Seramik kaplama bir marin cila mıdır? Seramik kaplama, uzun ömürlü bir koruma ürünü olarak marin cila grubunda değerlendirilir. İlgili Terimler Tekne Cilası, Jelkot, Paslanmaz Çelik, Tekne Camı, Tekne Şampuanı, Tekne Bakımı.

Tüm terimlere dön