Denizcilik sözlüğü

Sezon Öncesi Tekne Bakımı

Tanım

Sezon öncesi tekne bakımı, teknenin kış döneminden sonra kullanıma hazırlanması için yapılan kontrol, bakım ve test işlemleridir. Bu bakım, suya indirme öncesinde ve sonrasında yapılan işleri kapsar.

Sezon Öncesi Tekne Bakımı Nedir?

Kış boyunca bekleyen teknede sistemler uzun süre çalışmamıştır. Contalar kurumuş, aküler zayıflamış, yakıt yaşlanmış olabilir. Sezon öncesi bakım, bu sorunları seyre çıkmadan önce tespit eder. Bakım, karada yapılan işler ve suda yapılan testler olmak üzere iki aşamadan oluşur.

Karada Yapılan İşler

Alan	İşlem
Gövde	Antifouling uygulaması, su hattı kontrolü
Anotlar	Kontrol ve değişim
Pervane ve şaft	Hasar ve boşluk kontrolü
Deniz suyu vanaları	Açma kapama, sızıntı kontrolü
Gövde geçişleri	Macun ve bağlantı kontrolü
Dümen	Yatak boşluğu kontrolü
Şaft keçesi	Sızdırmazlık kontrolü

Suya İndirme Sonrası Kontroller

Tüm gövde geçişlerini ve vanaları sızıntıya karşı kontrol edin.
Şaft keçesini ilk dakikalarda gözleyin.
Sintineyi kontrol edin.
Motoru çalıştırın ve egzozdan su çıkışını izleyin.
Soğutma, yağ basıncı ve şarj değerlerini kontrol edin.

Sistem Kontrolleri

Sistem	Kontrol
Motor	Yağ, soğutma suyu, kayış, çark, filtreler
Yakıt	Su ayırıcı filtre, hortumlar, kaçak
Elektrik	Akü şarjı, bağlantılar, seyir fenerleri
Tatlı su	Antifrizin boşaltılması, hat yıkaması
Sintine pompası	Otomatik şamandıra testi
Elektronik	Çalışma testi, yazılım güncellemesi
Arma	Teller, gergiler, kopilyalar

Güvenlik Ekipmanı

Can yeleklerinin durumu ve sayısı
Yangın söndürücülerin son kullanma ve kontrol tarihleri
İşaret fişeklerinin son kullanma tarihleri
Can salı servis tarihi
EPIRB pil ve hidrostatik kilit tarihleri
İlk yardım çantası içeriği

Evrak Kontrolü

Tekne ruhsatı
Sigorta poliçesi
Mavi Kart
Telsiz lisansı
Kullanıcının yeterlik belgesi

Deneme Seyri

Bakımdan sonra kısa bir deneme seyri yapılır. Deneme seyrinde motor, dümen, elektronik ve yelkenler kontrol edilir. Sorunlar uzun seyirden önce giderilir.

Sık Sorulan Sorular

Sezon öncesi bakım ne zaman başlar?

Suya indirme tarihinden birkaç hafta önce planlanır.

Can salı servisi ne sıklıkla yapılır?

Servis aralığını üretici ve ilgili mevzuat belirler.

İlgili Terimler

Sezon Sonu Tekne Bakımı, Tekne Kışlama, Kışlama Bakımı, Tekne Bakım Takvimi, Tekne Bakımı, Antifouling Boya.

İlgili terimler

Antifouling Boya

Antifouling boya , tekne gövdesinin su altında kalan bölümüne uygulanan ve deniz canlılarının tutunmasını azaltan boyadır. Türkçede "zehirli boya" olarak da bilinir. Antifouling Boya Nedir? Antifouling boya, bağlayıcı, pigment ve biyosit içerir. Boya suyla temas ettiğinde biyositi kontrollü biçimde salar. Biyosit, yüzeyde canlıların yerleşmesini zorlaştırır. Boyanın etkisi zamanla azalır. Bu nedenle boya belirli aralıklarla yenilenir. Antifouling Boya Türleri Tür Özellik Uygun Kullanım Sert (matris) Film yerinde kalır, biyosit sızar Hızlı tekneler, yarış tekneleri Aşınan (ablatif) Yüzey yavaşça aşınır Gezi tekneleri Kendi kendini cilalayan (SPC) Kontrollü kimyasal aşınma Düzenli kullanılan tekneler Hibrit Sert ve aşınan özellikleri birleştirir Karma kullanım Biyositsiz kayganlık kaplaması Silikon yüzey Hızlı ve düzenli kullanılan tekneler Hıza Göre Seçim Aşınan boyalar, suyun akışıyla yüzeyini yeniler. Çok hızlı teknelerde aşınma hızlanabilir. Sert boyalar yüksek hızlara daha dayanıklıdır. Üretici, her ürün için uygun hız aralığını belirtir. Uyumluluk Mevcut Boya Yeni Boya Sonuç Aşınan Aşınan Genellikle uyumlu Sert Aşınan Genellikle uyumlu Aşınan Sert Bariyer astar gerekebilir Bilinmeyen Herhangi Bariyer astar önerilir Uyumluluk, üreticinin teknik bilgisiyle doğrulanır. Uygulama Adımları Gövdeyi basınçlı suyla yıkayın. Gevşek boyayı kazıyın. Yüzeyi zımparalayın ve tozunu alın. Gerekiyorsa astar uygulayın. Antifouling boyayı teknik föydeki kat sayısında sürün. Su hattında ve dümen kenarlarında ek kat uygulayın. Suya indirme süresine uyun. Malzemeye Göre Dikkat Gövde Malzemesi Dikkat Edilecek Nokta Alüminyum Bakır oksit içeren boya kullanılmaz Çelik Uygun astar sistemi gerekir Ahşap Ahşaba uygun ürün seçilir Fiberglas Ozmoz koruması değerlendirilir Sık Sorulan Sorular Antifouling boya kaç kat sürülür? Kat sayısı, ürün teknik föyünde belirtilir. Boya renginin performansa etkisi var mı? Renk, etken madde türüne göre değişebilir. Performans ürün formülüne bağlıdır. Eski boya tamamen sökülmeli midir? Kat kalınlığı çok arttığında veya boya kabardığında sökülür. Antifouling boya nasıl karıştırılır? Boya kullanımdan önce iyice karıştırılır. Ağır pigmentler kutunun dibine çöker. İlgili Terimler Antifouling, Zehirli Boya, Astar Boya, Epoksi Astar, Tekne Boyası, Deniz Tipi Alüminyum.

Kışlama Bakımı

Kışlama bakımı , teknenin kış döneminde karada veya suda beklediği süre içinde yapılan bakım, onarım ve yenileme işlerinin bütünüdür. Bu dönem, sezon içinde yapılamayan büyük işler için kullanılır. Kışlama Bakımı Nedir? Tekne sezon içinde aktif kullanılır. Bu nedenle büyük onarımlar ve değişimler genellikle kışa bırakılır. Kışlama bakımı, tekne kışlamaya alındıktan sonra başlar. İşler, bahar aylarında suya indirmeden önce tamamlanır. Kışlama bakımı, kışlama hazırlığından farklıdır. Hazırlık korumaya odaklanır, bakım ise onarım ve yenilemeye odaklanır. Kışlama Bakımının Kapsamı Alan Örnek İşler Gövde Ozmoz kontrolü, jelkot onarımı, antifouling hazırlığı Pervane ve şaft Pervane bakımı, şaft yatağı kontrolü Deniz suyu vanaları Söküm, yağlama, değişim Motor Servis, kayış ve çark değişimi Elektrik Kablo yenileme, akü kontrolü Elektronik Yeni cihaz montajı, yazılım güncellemesi Arma Tel ve gergi kontrolü, direk indirme Yelken Yelkenci kontrolü ve onarımı Güverte Sızıntı onarımı, donanım yeniden montajı İç mekân Döşeme, ahşap ve boya işleri Planlama Adımları Sezon sonunda arıza ve eksik listesi hazırlanır. İşler önceliklendirilir. Servislerden teklif alınır. Yedek parçalar önceden sipariş edilir. İşlerin sırası ve süresi belirlenir. Suya indirme tarihi planlanır. Neden Kışın Yapılır? Neden Açıklama Tekne kullanılmıyor İş süresi seyri etkilemez Gövde kuru Gövde işleri için uygun Servis yoğunluğu Bahara göre daha düşük olabilir Planlama kolaylığı Uzun işler bölünebilir Hava Koşulları Boya, reçine ve sızdırmazlık macunları belirli sıcaklık ve nem aralığında uygulanır. Soğuk havada bu ürünler yavaş sertleşir veya hiç sertleşmez. Bu nedenle bazı işler kapalı ve ısıtılmış alanlarda yapılır. Bazıları ise bahar aylarına bırakılır. Kayıt Yapılan tüm işler bakım kaydına işlenir. Kayıt; tarih, iş tanımı, değiştirilen parçalar ve servis bilgisini içerir. Sık Sorulan Sorular Kışlama bakımı ile kışlama aynı şey midir? Hayır. Kışlama, teknenin kışa hazırlanmasıdır. Kışlama bakımı, bu dönemde yapılan onarım ve bakımdır. Antifouling kışın mı uygulanır? Genellikle suya indirmeye yakın zamanda uygulanır. Direk her kış indirilmeli midir? Gerekmez. Ayrıntılı arma kontrolü için belirli aralıklarla indirilebilir. İlgili Terimler Tekne Kışlama, Sezon Öncesi Tekne Bakımı, Sezon Sonu Tekne Bakımı, Tekne Bakım Takvimi, Tekne Bakımı, Yat Bakımı.

Sezon Sonu Tekne Bakımı

Sezon sonu tekne bakımı , kullanım sezonu bittiğinde teknenin temizlenmesi, sistemlerinin korunması ve kış dönemine hazırlanması için yapılan işlemlerdir. Bu bakım, kışlamanın ilk aşamasıdır. Sezon Sonu Tekne Bakımı Nedir? Sezon boyunca tekne tuz, nem ve yoğun kullanıma maruz kalır. Sezon sonunda bu etkilerin temizlenmesi gerekir. Aynı zamanda sezon içinde ortaya çıkan arızalar kayda geçirilir. Sezon sonu bakımı, teknenin uzun süre beklerken zarar görmesini önler. Arıza ve Eksik Listesi Sezon sonunda ilk adım, bir liste hazırlamaktır. Liste şunları içerir: Sezon içinde arızalanan sistemler Sızıntılar ve su girişleri Aşınmış halat ve donanımlar Eksik veya süresi dolan güvenlik ekipmanı İyileştirme planları Bu liste, kışlama bakımının temelini oluşturur. Sezon Sonu İşlemleri Sistem İşlem Motor Yağ ve filtre değişimi, tatlı su yıkaması Yakıt Tankı doldurma, stabilizatör ekleme Tatlı su Tankları ve hatları boşaltma Tuvalet ve atık Boşaltma, yıkama, gerekirse koruyucu uygulama Aküler Tam şarj, bağlantı kontrolü Yelkenler İndirme, tatlı suyla yıkama, kurutma Halatlar Yıkama ve kurutma Minder ve kumaşlar Çıkarma, kuru yerde saklama Kuzine Buzdolabını boşaltma ve kapağını aralık bırakma İç mekân Temizlik ve havalandırma Yakıt Tankı Neden Doldurulur? Boş tankta hava ve nem bulunur. Gece ve gündüz arasındaki sıcaklık farkı yoğuşmaya neden olur. Yoğuşan su, tank dibinde birikir. Dolu tank bu riski azaltır. Yakıt stabilizatörü, yakıtın yaşlanmasını yavaşlatır. Motor Neden Yağ Değişimiyle Bekletilir? Kullanılmış yağ, yanma artıkları ve asitler içerir. Bu maddeler bekleme süresince motor parçalarına zarar verebilir. Yeni yağ, motoru bekleme dönemine temiz şekilde hazırlar. İç Mekânda Nem Kontrolü Dolapları ve bölmeleri açık bırakın. Nem alıcı kullanın. Islak tekstilleri tekneden çıkarın. Havalandırma deliklerinin açık olduğunu kontrol edin. Sık Sorulan Sorular Sezon sonu bakımı ile kışlama farkı nedir? Sezon sonu bakımı, kışlamanın ilk ve hazırlık aşamasıdır. Elektronik cihazlar tekneden çıkarılmalı mı? Taşınabilir cihazlar kuru bir yerde saklanabilir. Yelken neden kurutularak saklanır? Islak yelken küflenir ve kumaşı bozulur. İlgili Terimler Sezon Öncesi Tekne Bakımı, Tekne Kışlama, Kışlama Bakımı, Tekne Bakım Takvimi, Tekne Bakımı, Marin Kumaş.

Tekne Bakım Takvimi

Tekne bakım takvimi , tekne sistemlerinin hangi işlemin ne zaman yapılacağını gösteren plandır. Takvim, zamana ve motor çalışma saatine göre düzenlenir. Tekne Bakım Takvimi Nedir? Teknede çok sayıda sistem bulunur. Her sistemin bakım aralığı farklıdır. Bakım takvimi, bu aralıkları tek bir planda toplar. Takvim, unutulan işleri ve beklenmedik arızaları azaltır. Takvimin temeli, üreticilerin kullanım kılavuzlarıdır. Bakım Aralığı Türleri Tür Açıklama Örnek Seyir bazlı Her seyir öncesi veya sonrası Yağ seviyesi kontrolü Takvim bazlı Belirli zaman aralıklarında Yıllık anot değişimi Çalışma saati bazlı Motor saatine göre Yağ değişimi Durum bazlı Ölçüm ve gözleme göre Kayış değişimi Bir işlem, hem saat hem takvim sınırına bağlı olabilir. Bu durumda önce gelen sınır uygulanır. Seyir Öncesi Kontroller Motor yağı ve soğutma suyu seviyesi Deniz suyu süzgeci Sintine durumu Yakıt miktarı Akü şarj durumu Seyir fenerleri Hava tahmini Seyir Sonrası İşlemler Tekneyi tatlı suyla yıkama Dıştan takma motoru tatlı suyla yıkama Deniz suyu vanalarını kapatma Elektrik sistemini kapatma Aylık Kontroller Kontrol Açıklama Vanaları çalıştırma Sıkışmayı önler Sintine pompası testi Şamandıra ve pompa çalışması Akü bağlantıları Korozyon ve sıkılık Bağlama halatları Sürtünme ve aşınma Yıllık İşler İş Açıklama Antifouling Su altı boyası yenilenir Anot değişimi Tükenmiş anotlar değiştirilir Motor servisi Üretici takvimine göre Güvenlik ekipmanı kontrolü Son kullanma ve servis tarihleri Arma kontrolü Teller ve bağlantılar Takvim Hazırlama Adımları Teknedeki tüm sistemleri listeleyin. Her sistemin kullanım kılavuzunu bulun. Önerilen bakım aralıklarını tabloya aktarın. Son bakım tarihlerini ve motor saatlerini girin. Sonraki bakım zamanlarını hesaplayın. Takvimi düzenli güncelleyin. Kayıt Araçları Kâğıt bakım defteri Elektronik tablo Bakım yönetim uygulamaları Sık Sorulan Sorular Bakım takvimi kim tarafından hazırlanır? Tekne sahibi, kaptan veya servis firması hazırlayabilir. Motor saati nereden okunur? Motor paneli veya dijital ekran çalışma saatini gösterir. İlgili Terimler Tekne Bakımı, Sezon Öncesi Tekne Bakımı, Sezon Sonu Tekne Bakımı, Tekne Kışlama, Kışlama Bakımı, Yat Bakımı.

Tüm terimlere dön