Yaz sezonu kampanyası: Seçili ürünlerde %30'a varan indirim - stoklar tükenmeden keşfedin.

Kampanyalı Ürünler
Kaptan Market — Denizcilik ve Yedek Parça
Denizcilik sözlüğü

Yüksek Su Alarmı

Tanım

Yüksek su alarmı, teknede su seviyesi normal sintine seviyesinin belirgin biçimde üzerine çıktığında uyarı veren alarmdır. Alarm, ciddi su girişini ifade eder.

Yüksek Su Alarmı Nedir?

Yüksek su alarmı, otomatik sintine pompasının çalışma seviyesinin üzerindeki bir noktaya yerleştirilir. Su bu seviyeye ulaştığında pompa ya yetersiz kalmıştır ya da arızalıdır. Alarm, mürettebatın müdahale etmesi gereken durumu bildirir. ISO 15083 standardı, küçük teknelerde sintine pompalama sistemlerinin şartlarını belirler.

Alarm Seviyeleri

SeviyeDurum
Normal sintineAz miktarda su
Otomatik pompa seviyesiPompa devreye girer
Yüksek su alarmı seviyesiPompa yetersiz veya arızalı
Kritik seviyeMotor, elektrik ve tekne güvenliği tehlikede

Su Girişinin Olası Kaynakları

KaynakÖrnek
Gövde geçişleriKopan hortum, arızalı vana
Şaft keçesiKeçe veya salmastra arızası
Egzoz sistemiÇatlak hortum, su kilidi hasarı
Gövde hasarıÇarpma, karaya oturma
Güverte ve kapaklarDalga ve yağmur suyu
Tatlı su sistemiTank veya hortum kaçağı

Kurulum Kuralları

  1. Sensörü otomatik pompanın şamandırasının üstüne yerleştirin.
  2. Alarmı akü şalterinden bağımsız, sürekli enerjili bir devreye bağlayın.
  3. Alarmı kaptan köşkü ve kamaradan duyulacak şekilde yerleştirin.
  4. Birden fazla su geçirmez bölmede ayrı sensör kullanın.
  5. Görsel gösterge ekleyin.

Alarm Çaldığında Yapılacaklar

  1. Sakin kalın ve suyun kaynağını arayın.
  2. Gövde geçişlerini ve vanaları kontrol edin.
  3. Manuel ve ek pompaları çalıştırın.
  4. Kaynak bulunursa sızıntıyı kapatmaya çalışın.
  5. Su seviyesi yükselmeye devam ederse VHF ile yardım çağırın.
  6. Can yeleklerini giyin ve can salını hazırlayın.

Su Girişini Kontrol Altına Alma

  • Kopan hortumlar, ilgili vana kapatılarak durdurulur.
  • Gövde geçişleri için konik ahşap tapalar kullanılır.
  • Küçük delikler için su altında kürlenen macunlar kullanılır.

Konik tapalar, her gövde geçişinin yanında bağlı olarak tutulabilir.

Bakım ve Test

  • Alarmı sezon başında ve periyodik olarak test edin.
  • Sensör çevresini temiz tutun.
  • Kablo bağlantılarını korozyona karşı kontrol edin.

Sık Sorulan Sorular

Yüksek su alarmı neden pompadan bağımsız olmalıdır?

Pompa arızalandığında da alarmın çalışması gerekir.

Teknede kaç alarm bulunmalıdır?

Her su geçirmez bölmede ayrı alarm bulunması önerilir.

Alarm sessize alınabilir mi?

Siren susturulabilir, ancak görsel gösterge su seviyesi düşene kadar devam eder.

İlgili Terimler

Sintine Alarmı, Sintine Pompası, Sintine, Gövde Geçişi, Deniz Suyu Vanası, Şaft Keçesi.

İlgili terimler

Deniz Suyu Vanası

Deniz suyu vanası , teknenin gövdesindeki bir deniz suyu giriş veya çıkış açıklığını kapatan vanadır. Su hattının altında bulunan bu vanalar, teknenin su almasını önleyen kritik güvenlik elemanlarıdır. Deniz Suyu Vanası Nedir? Teknede motor soğutması, tuvalet, klima ve güverte yıkama gibi sistemler denizden su alır. Bazı sistemler de suyu gövdeden denize verir. Her gövde açıklığı bir gövde geçişi ile oluşturulur. Deniz suyu vanası, bu gövde geçişinin üzerine monte edilir. Vana kapatıldığında hattaki tüm bağlantılar denizden ayrılır. Kullanım Alanları Sistem Akış Yönü Motor soğutma Giriş Jeneratör soğutma Giriş Tuvalet yıkama Giriş Tuvalet tahliyesi Çıkış Klima Giriş Lavabo tahliyesi Çıkış Sintine pompası Çıkış (bazı teknelerde) İlgili Standart ISO 9093, gezi teknelerinde deniz suyu vanaları ve gövde geçişlerinin gerekliliklerini belirler. Standart, malzeme dayanımını ve mekanik yük gereksinimlerini kapsar. Malzemeler Malzeme Açıklama Bronz Geleneksel ve dayanıklı DZR pirinç Dezinkifikasyona dayanıklı pirinç Cam takviyeli kompozit Korozyona uğramaz Standart pirinç, deniz suyunda zamanla zayıflar. Bu nedenle deniz suyu vanası için uygun değildir. Montaj Kuralları Vanayı doğrudan gövde geçişine monte edin. Vananın gövdeye bir taban plakasıyla sabitlenmesini sağlayın. Vana ile gövde geçişi arasında galvanik uyuma dikkat edin. Vanaya erişimi engelleyen eşya koymayın. Hortumu çift kelepçeyle bağlayın. Kontrol Noktaları Kontrol Açıklama Kolay dönüş Vana sıkışmamalı Renk değişimi Korozyon belirtisi Sızıntı Gövde ve mil çevresi Bağlantı sağlamlığı Vana elle sallanmamalı Acil Durum Önlemleri Her deniz suyu vanasının yanına uygun çapta konik ahşap tapa bağlanır. Mürettebat, vanaların yerini bilir. Vanaların konumu bir planda gösterilir. Sık Sorulan Sorular Tekne bağlıyken vanalar kapatılmalı mı? Gözetimsiz teknede kullanılmayan vanaların kapatılması riski azaltır. Vana neden düzenli çalıştırılır? Kullanılmayan vana deniz canlıları ve korozyon nedeniyle sıkışır. Vana kolu neden kırmızı olabilir? Bazı üreticiler kolları görünürlük için renkli üretir. Renk, vananın türünü belirtmez. Plastik vana su hattının altında kullanılabilir mi? Yalnızca ISO 9093 gereksinimlerini karşılayan kompozit vanalar kullanılır. İlgili Terimler Seacock, Gövde Geçişi, Küresel Vana, Deniz Suyu Süzgeci, Hortum Kelepçesi, Galvanik Korozyon.

Gövde Geçişi

Gövde geçişi , tekne gövdesinde açılan bir delikten su, atık, sensör veya kablo geçirmeyi sağlayan dişli bağlantı parçasıdır. İngilizcede "through-hull" olarak adlandırılır. Gövde Geçişi Nedir? Gövde geçişi, gövdeye açılan deliğe dışarıdan yerleştirilir. Dış tarafta bir flanş gövdeye oturur. İç tarafta bir somun parçayı sıkıştırır. Su hattının altındaki gövde geçişlerinin üzerine bir deniz suyu vanası takılır. Su hattının üstündekiler genellikle doğrudan hortuma bağlanır. Gövde Geçişi Türleri Tür Kullanım Su girişi geçişi Motor, tuvalet ve klima suyu Tahliye geçişi Lavabo, duş, sintine tahliyesi Kepçe tipi geçiş Seyirde su girişini artırır Sensör geçişi İskandil, hız ve sıcaklık sensörleri Topraklama plakası Telsiz ve elektrik topraklaması Kokpit tahliye geçişi Kokpit suyunu dışarı atar Malzemeler Malzeme Özellik Bronz Dayanıklı, yaygın DZR pirinç Dezinkifikasyona dayanıklı Cam takviyeli kompozit Korozyona uğramaz Plastik Yalnızca su hattının üstünde Su hattının altında plastik gövde geçişi kullanımı önerilmez. İlgili Standart ISO 9093, gövde geçişlerinin malzeme ve mekanik gereksinimlerini belirler. Montaj Adımları Gövdeye uygun çapta delik açın. Kompozit gövdelerde deliğin kenarını epoksiyle mühürleyin. İç tarafa bir destek plakası yerleştirin. Flanşın altına denizcilik sızdırmazlık macunu sürün. Somunu sıkın ve fazla macunu temizleyin. Delik kenarının mühürlenmesi, laminata su girmesini önler. Galvanik Uyum Gövde geçişi, üzerine takılan vana ile uyumlu metalden yapılmalıdır. Farklı metaller deniz suyunda galvanik korozyona yol açabilir. Bazı tekneler, gövde geçişlerini bir bağlantı sistemiyle anoda bağlar. Kontrol Noktaları Kontrol Açıklama Flanş çevresi Çatlak veya macun kaybı Renk değişimi Pembe renk, çinko kaybı belirtisi İç taraf Sızıntı veya nem izi Sağlamlık Parça elle hareket etmemeli Sık Sorulan Sorular Gövde geçişi ne zaman değiştirilir? Korozyon, çatlak veya gevşeme görüldüğünde değiştirilir. Kullanılmayan gövde geçişi ne yapılır? Delik kalıcı olarak kapatılır ve laminat onarılır. Gövde geçişi neden sızıntı yapar? Macun yaşlanır veya somun gevşer. Titreşim de bağlantıyı zayıflatabilir. Sensör geçişi nasıl kontrol edilir? Sensör gövdesi ve somunu sızıntı ve çatlak açısından incelenir. İlgili Terimler Seacock, Deniz Suyu Vanası, Deniz Suyu Süzgeci, Galvanik Korozyon, Kurban Anot, Tekne Hortumu.

Sintine

Sintine , tekne gövdesinin içindeki en alt bölümdür. Teknede biriken su bu bölümde toplanır. Sintine Nedir? Sintine, döşeme tahtalarının altında kalır. Gövdenin şekli nedeniyle su en alçak noktaya akar. Bu nokta sintinedir. İngilizcede sintineye "bilge" denir. Sintine Suyunun Kaynakları Kaynak Örnek Yağmur Güverte ve kapak sızıntıları Dalga Güverteden giren deniz suyu Şaft salmastrası Şaftın gövdeden çıktığı noktadan sızan su Tatlı su sistemi Tank ve hortum kaçakları Klima ve buzdolabı Yoğuşma suyu Gövde hasarı Çatlak veya delikten giren su Sintinede Bulunan Ekipmanlar Sintine pompası: Biriken suyu denize atar. Sintine şamandırası: Su seviyesi yükselince pompayı çalıştırır. Yüksek su alarmı: Su seviyesi tehlikeli düzeye çıkınca uyarır. Sintine süzgeci: Pompanın emiş ağzını kirden korur. Yağlı Sintine Suyu Motor bölümündeki sintineye yakıt ve yağ karışabilir. Bu karışım denize pompalanmamalıdır. MARPOL Sözleşmesi Ek I, gemilerden yağlı su boşaltımını sınırlar. Türkiye'de yat ve teknelerden atık alımını "Mavi Kart" sistemi takip eder. Sistem, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından yürütülür. Sintine suyu, marina ve limanlardaki atık alım tesislerine verilir. Sintine Temizliği Sintinedeki suyu pompa veya el pompasıyla boşaltın. Yağ emici bezlerle yüzeydeki yağı toplayın. Sintine temizleyicisiyle yüzeyi yıkayın. Kirli suyu atık alım tesisine teslim edin. Pompa süzgecini temizleyin. Sintine Kontrolü Sintinedeki su miktarı düzenli olarak kontrol edilir. Su miktarındaki ani artış bir sızıntıyı gösterir. Suyun tadı ve kokusu kaynağı belirlemeye yardım eder. Tuzlu su deniz suyu sızıntısını, tatlı su ise tank kaçağını işaret eder. Sık Sorulan Sorular Sintinede biraz su bulunması normal midir? Bazı teknelerde şaft salmastrası tasarım gereği az miktarda su sızdırır. Bu nedenle sintinede bir miktar su bulunabilir. Miktarın artması ise kontrol gerektirir. Sintine kokusu nasıl giderilir? Koku genellikle durgun su, yakıt ve organik kirlerden kaynaklanır. Sintinenin boşaltılıp temizlenmesi ve kurutulması kokuyu azaltır. Sintine pompası neden iki adet bulunur? Otomatik pompa küçük sızıntıları karşılar. Büyük su girişinde ikinci ve daha yüksek kapasiteli pompa devreye girer. Elektrik kesintisine karşı manuel pompa da bulunur. İlgili Terimler Sintine Pompası, Otomatik Sintine Pompası, Sintine Şamandırası, Yüksek Su Alarmı, Salmastra, Makine Dairesi.

Sintine Alarmı

Sintine alarmı , teknenin sintinesinde su seviyesi belirlenen düzeyin üzerine çıktığında uyarı veren alarm sistemidir. Alarm, su girişini erken fark etmeyi sağlar. Sintine Alarmı Nedir? Sintinede bir miktar su bulunabilir. Ancak su seviyesinin hızla yükselmesi sızıntı veya gövde hasarını gösterir. Otomatik sintine pompası suyu atar. Pompa yetersiz kalırsa veya arızalanırsa su yükselmeye devam eder. Sintine alarmı bu durumda kullanıcıyı uyarır. Sensör Türleri Tür Çalışma İlkesi Şamandıralı anahtar Su yükselince şamandıra kalkar ve kontağı kapatır Elektronik sensör Su teması veya alan değişimiyle algılar Basınç sensörü Su yüksekliğini basınçla ölçer Optik sensör Işığın su ile kırılmasını algılar Alarm Sisteminin Bileşenleri Seviye sensörü Alarm paneli veya göstergesi Sesli siren Işıklı gösterge İsteğe bağlı uzaktan bildirim modülü Pompa Sayacı Bazı sistemler, sintine pompasının kaç kez ve ne kadar süre çalıştığını kaydeder. Pompanın sık çalışması, yavaş ama sürekli bir sızıntıyı gösterir. Bu bilgi, su seviyesi alarm düzeyine ulaşmadan sorunu fark etmeyi sağlar. Uzaktan Bildirim Tekne marinada bağlıyken sahibi teknede bulunmayabilir. Uzaktan bildirim sistemleri, alarmı mobil ağ veya internet üzerinden telefona iletir. Bu sistemler genellikle akü gerilimi ve kıyı elektriği kesintisi uyarıları da verir. Kurulum İlkeleri Alarm sensörünü otomatik pompanın şamandırasından daha yükseğe yerleştirin. Alarm devresini akü şalterinden önce, ayrı sigortayla bağlayın. Alarm sirenini kaptan köşkü ve kamaradan duyulacak yere koyun. Sensörü kirden ve sintine artıklarından koruyun. Alarm, akü şalteri kapalıyken de çalışmalıdır. Test Yöntemi Sensörü elle kaldırın veya suyla test edin. Alarmın çaldığını doğrulayın. Uzaktan bildirimin ulaştığını kontrol edin. Testi düzenli aralıklarla tekrarlayın. Sık Sorulan Sorular Sintine alarmı ile yüksek su alarmı aynı mıdır? Genellikle aynı işlevi anlatır. Yüksek su alarmı, belirli bir yüksek seviyeyi vurgular. Alarm çaldığında ne yapılır? Sızıntının kaynağı aranır. Ek pompalar çalıştırılır ve gerekirse yardım çağrılır. Alarm neden yanlış çalışır? Sintinedeki çöp veya yağ sensörü etkileyebilir. Sintinenin temiz tutulması bu riski azaltır. İlgili Terimler Yüksek Su Alarmı, Sintine Pompası, Otomatik Sintine Pompası, Sintine, Sintine Şamandırası, Akü Şalteri.