Denizcilik sözlüğü

Yakıt Hortumu

Tanım

Yakıt hortumu, teknede yakıtı tanktan motora ve dönüş hattından tanka taşıyan hortumdur. Yakıt hortumu, yakıta ve yangına dayanım açısından özel standartlara göre üretilir.

Yakıt Hortumu Nedir?

Yakıt hortumu, yakıt sistemindeki esnek bağlantıları oluşturur. Hortum; dolum hattında, besleme hattında, dönüş hattında ve havalandırma hattında kullanılır. Hortumun iç katmanı yakıta dayanıklıdır. Dış katman, aşınma, UV ve ısıya karşı korur. Uygun olmayan hortum, yakıtla temas ettiğinde şişer veya çatlar.

İlgili Standartlar

Standart	Kapsam
ISO 7840	Yangına dayanıklı denizcilik yakıt hortumları
ISO 8469	Yangına dayanıklı olmayan denizcilik yakıt hortumları
SAE J1527	ABD denizcilik yakıt hortumu standardı
ABYC H-24	Benzin yakıt sistemleri
ABYC H-33	Dizel yakıt sistemleri

SAE J1527 Sınıfları

Sınıf	Özellik
A1	Yangına dayanıklı, sürekli yakıt teması
A2	Yangına dayanıklı, havalandırma ve dolum hatları
B1	Yangına dayanıklı değil, sürekli yakıt teması
B2	Yangına dayanıklı değil, havalandırma ve dolum

Motor bölmesindeki hatlarda yangına dayanıklı hortum kullanılır.

Hortum Üzerindeki İşaretler

Yakıt hortumunun dış yüzeyinde standart, sınıf, çap ve üretim bilgisi yazılıdır. Bu yazı, hortumun uygunluğunu doğrulamayı sağlar. Yazısı olmayan hortum yakıt sisteminde kullanılmaz.

Montaj Kuralları

Hortumun iç çapını bağlantı ağzına uygun seçin.
Paslanmaz hortum kelepçesi kullanın.
Hortumu sıcak egzoz parçalarından uzak tutun.
Hortumu destek kelepçeleriyle sabitleyin.
Kıvrımlarda ezilmeyi önleyin.
Montajdan sonra kaçak kontrolü yapın.

Değişim Belirtileri

Belirti	Anlamı
Yakıt kokusu	Hortum geçirgen veya sızdırıyor
Yüzeyde çatlak	Malzeme yaşlanmış
Sertleşme	Esneklik kaybı
Şişme	Uyumsuz yakıt veya katkı
Bağlantıda nem	Kelepçe veya hortum ağzı sorunu

Biyoyakıt ve Etanol

Bazı yakıtlar etanol veya biyodizel içerir. Eski hortumlar bu katkılara dayanıklı olmayabilir. Hortum seçiminde yakıt içeriği dikkate alınır.

Sık Sorulan Sorular

Yakıt hortumu ne sıklıkla değiştirilir?

Değişim, gözle kontrol ve üretici önerisine göre yapılır.

Benzin buharı neden tehlikelidir?

Benzin buharı havadan ağırdır ve sintinede birikerek yangın riski oluşturur.

İlgili Terimler

Tekne Hortumu, Yakıt Tankı, Yakıt Filtresi, Hortum Kelepçesi, Güverte Dolum Ağzı, Yakıt Pompası.

İlgili terimler

Güverte Dolum Ağzı

Güverte dolum ağzı , teknenin güvertesine yerleştirilen ve tanklara yakıt veya su doldurmayı ya da atık tankını boşaltmayı sağlayan kapaklı bağlantı noktasıdır. Güverte Dolum Ağzı Nedir? Güverte dolum ağzı, güverteye gömülü bir gövde ve vidalı bir kapaktan oluşur. Ağız, bir hortumla ilgili tanka bağlanır. Dolum yapılırken kapak bir anahtarla açılır. Kapağın üzerinde ağzın türünü belirten yazı veya sembol bulunur. Dolum Ağzı Türleri Tür Kapak İşareti Görevi Yakıt dolum ağzı "FUEL", "GAS", "DIESEL" Yakıt tankını doldurur Su dolum ağzı "WATER" Tatlı su tankını doldurur Atık boşaltma ağzı "WASTE" Siyah su tankını boşaltır Bazı üreticiler kapak renklerini de türe göre farklılaştırır. Yanlış Dolum Riski Yakıtın su tankına veya suyun yakıt tankına doldurulması sık görülen bir hatadır. Bu hata ciddi sonuçlar doğurur: Hata Sonuç Su tankına yakıt Su sistemi kirlenir, temizlik gerekir Yakıt tankına su Motor arızası, tank temizliği gerekir Benzinli tankına dizel veya tersi Motor arızası Dolum öncesinde kapak yazısı kontrol edilir. Malzemeler AISI 316 paslanmaz çelik Krom kaplamalı pirinç Mühendislik plastikleri Sızdırmazlık Kapak altında bir O-ring bulunur. O-ring, yağmur ve dalga suyunun tanka girmesini önler. O-ring aşınırsa yakıt tankına su girebilir. Bu durum motor arızalarına yol açar. Kapak Anahtarı Dolum ağızlarının kapakları genellikle özel bir anahtarla açılır. Anahtar, teknede kolay bulunacak bir yerde saklanır. Bazı anahtarlar yüzer biçimde üretilir. Topraklama Bazı yakıt dolum ağızlarında statik elektriği gidermek için topraklama bağlantısı bulunur. Bu bağlantı, dolum sırasında kıvılcım riskini azaltır. Dolum Kuralları Kapak üzerindeki yazıyı okuyun. Motoru ve elektrikli cihazları kapatın. Dolumu yavaş yapın. Taşan yakıtı emici bezle temizleyin. Kapağı sıkıca kapatın. Benzinli teknelerde dolum sonrası motor bölmesini havalandırın. Bakım O-ringleri sezon başında kontrol edin. Kapak dişlerini temizleyin ve yağlayın. Ağız gövdesi çevresindeki sızdırmazlık macununu kontrol edin. Sık Sorulan Sorular Kapak kaybolursa ne yapılır? Aynı ölçüde yedek kapak takılır. Geçici kapatmada su girişine dikkat edilir. Ağız gövdesinden su sızarsa ne olur? Güverte altına ve tanka su girebilir. Montaj macunu yenilenir. Yanlış dolum fark edilirse ne yapılır? Motor çalıştırılmaz. Tank boşaltılır ve sistem temizlenir. İlgili Terimler Yakıt Tankı, Su Tankı, Pis Su Tankı, Yakıt Hortumu, Havalandırma Filtresi, Güverte Ekipmanı.

Hortum Kelepçesi

Hortum kelepçesi , hortumu bir bağlantı ağzına sıkıca sabitleyen ve sızdırmazlık sağlayan bağlantı elemanıdır. Teknelerde su hattının altındaki kelepçeler güvenlik açısından kritik önem taşır. Hortum Kelepçesi Nedir? Hortum kelepçesi, hortumun dış yüzeyini çevreleyen bir bant ve sıkma mekanizmasından oluşur. Kelepçe sıkıldığında hortum, bağlantı ağzına bastırılır. Bu baskı, akışkanın sızmasını ve hortumun çıkmasını önler. Kelepçe, tekne ortamındaki tuza ve titreşime dayanıklı olmalıdır. Kelepçe Türleri Tür Özellik Sonsuz vidalı kelepçe Vida ile bant sıkılır, en yaygın türdür T cıvatalı kelepçe Yüksek sıkma kuvveti, büyük çaplı hortumlar Kulaklı kelepçe Tek kullanımlık, pense ile sıkılır Yaylı kelepçe Sıcaklık değişiminde sıkılığı korur Hızlı bağlantı kelepçesi Sökme ve takma kolaylığı Malzemeler Malzeme Deniz Ortamına Uygunluk AISI 316 paslanmaz çelik Uygundur AISI 304 paslanmaz çelik Sınırlı Karbon çelik vida Uygun değildir, paslanır Galvaniz çelik Uygun değildir Bazı kelepçelerde bant paslanmaz, vida karbon çeliktir. Bu tür kelepçelerin vidası teknede paslanır. Tüm parçaları paslanmaz olan kelepçe seçilir. Çift Kelepçe Kuralı Su hattının altındaki bağlantılarda çift kelepçe kullanılır. ABYC ve ISO standartları, deniz suyu bağlantıları için bu uygulamayı tanımlar. Bir kelepçe arızalanırsa diğeri hortumu tutar. Bağlantı ağzı yeterli uzunlukta olmalıdır. Montaj Kuralları Kelepçe çapını hortumun dış çapına göre seçin. Kelepçeyi bağlantı ağzının çıkıntısının arkasına yerleştirin. Vida başını erişilebilir yöne çevirin. Kelepçeyi üreticinin önerdiği torkla sıkın. Aşırı sıkmaktan kaçının. Aşırı sıkma, hortumu keser ve bant dişlerini bozar. Kontrol Noktaları Kontrol Açıklama Korozyon Vida ve bantta pas izi Gevşeme Hortum elle döndürülebiliyor mu Bant yırtığı Bant kenarında çatlak Hortum kesiği Bant kenarı hortumu kesmiş mi Sık Sorulan Sorular Kelepçeler ne sıklıkla kontrol edilir? Sezon başında ve motor bölmesi kontrollerinde gözden geçirilir. Kelepçe vidası neden paslanır? Vida karbon çelikse veya düşük kaliteli paslanmazsa paslanır. Kulaklı kelepçe yeniden kullanılabilir mi? Hayır. Sökülünce deforme olur ve yenisi takılır. T cıvatalı kelepçe nerede kullanılır? Egzoz ve büyük çaplı soğutma hortumlarında kullanılır. İlgili Terimler Paslanmaz Hortum Kelepçesi, Tekne Hortumu, Gövde Geçişi, Deniz Suyu Vanası, Paslanmaz Çelik, Seacock.

Tekne Hortumu

Tekne hortumu , teknede yakıt, su, atık, egzoz ve soğutma suyu gibi akışkanları taşıyan esnek boru hattıdır. Her sistem için farklı özellikte hortum kullanılır. Tekne Hortumu Nedir? Tekne hortumları, deniz ortamının tuz, UV, titreşim ve sıcaklık koşullarına dayanacak şekilde üretilir. Hortum, taşıdığı akışkanla uyumlu olmalıdır. Yanlış hortum kullanımı sızıntıya, kokuya veya yangına yol açabilir. Bazı hortumlar su hattının altında güvenlik açısından kritik görev üstlenir. Tekne Hortumu Türleri Tür Kullanım Alanı Yakıt hortumu Benzin ve dizel hatları Su hortumu Tatlı su sistemi Sanitasyon hortumu Tuvalet ve siyah su hatları Egzoz hortumu Islak egzoz hattı Soğutma suyu hortumu Motor deniz suyu hattı Sintine hortumu Sintine pompası çıkışı Havalandırma hortumu Tank havalandırma hatları İlgili Standartlar Standart Kapsam ISO 7840 Yangına dayanıklı yakıt hortumları ISO 8469 Yangına dayanıklı olmayan yakıt hortumları ISO 13363 Islak egzoz hortumları SAE J1527 Denizcilik yakıt hortumları SAE J2006 Denizcilik ıslak egzoz hortumları Hortum Yapıları Yapı Özellik Takviyeli kauçuk Basınca ve sıcaklığa dayanıklı PVC şeffaf Akışın görülmesini sağlar Spiral takviyeli PVC Emişte büzülmez Tel takviyeli kauçuk Kıvrımda ezilmez Montaj Kuralları Hortum çapını bağlantı ağzıyla eşleştirin. Su hattının altındaki bağlantılarda çift kelepçe kullanın. Hortumu keskin kenarlardan ve sıcak yüzeylerden uzak tutun. Kıvrım yarıçapını üreticinin sınırında tutun. Hortumu titreşimde sürtünmeyecek şekilde sabitleyin. Değişim Belirtileri Belirti Anlamı Çatlak yüzey Malzeme yaşlanmış Sertleşme Esneklik kaybı Yumuşama veya şişme Kimyasal uyumsuzluk Kelepçe altında sızıntı Hortum ağzı deforme olmuş Koku Sanitasyon hortumu geçirgen hale gelmiş Bakım Hortumları sezon başında gözle kontrol edin. Kelepçeleri sıkılık ve korozyon açısından kontrol edin. Hortumun üzerindeki üretici baskısını okuyun. Sık Sorulan Sorular Bahçe hortumu teknede kullanılabilir mi? Tekne sistemlerinde amacına uygun denizcilik hortumu kullanılır. Hortum üzerindeki yazılar ne ifade eder? Standart, çap, basınç ve üretim tarihi bilgisini verir. Hortum çapı nasıl ölçülür? Tekne hortumları iç çapa göre adlandırılır. Ölçü, bağlantı ağzının dış çapıyla eşleşir. Egzoz hortumu neden farklıdır? Islak egzoz hortumu sıcak gaza ve deniz suyuna birlikte dayanır. İlgili Terimler Yakıt Hortumu, Su Hortumu, Sanitasyon Hortumu, Hortum Kelepçesi, Paslanmaz Hortum Kelepçesi, Gövde Geçişi.

Yakıt Filtresi

Yakıt filtresi , yakıtın motora ulaşmadan önce içindeki kir, pas ve suyu tutan filtredir. Temiz yakıt, enjektörlerin ve yakıt pompasının doğru çalışmasını sağlar. Yakıt Filtresi Nedir? Teknelerde yakıt tankında zamanla tortu, su ve mikrobiyal kirlenme oluşabilir. Dalgalı denizde tank içindeki tortu karışır ve yakıt hattına geçer. Yakıt filtresi bu kirleri tutar. Teknelerde genellikle birden fazla yakıt filtresi bulunur. Filtre Kademeleri Kademe Konum Görevi Birincil filtre Tank ile motor arasında Suyu ve iri partikülleri tutar İkincil filtre Motor üzerinde İnce partikülleri tutar Birincil filtre genellikle su ayırıcı özelliktedir. İkincil filtre, enjeksiyon sistemini korur. Mikron Derecesi Filtrelerin süzme kabiliyeti mikron (μm) cinsinden ifade edilir. Küçük mikron değeri daha ince süzme anlamına gelir. Birincil filtre ikincil filtreden daha iri mikron değerinde seçilir. Bu sıralama, ince filtrenin hızla tıkanmasını önler. Doğru değerler motor üreticisinin teknik belgesinde yer alır. Tıkanma Belirtileri Belirti Açıklama Güç kaybı Motor tam gaza ulaşamaz Devir dalgalanması Yakıt akışı düzensizleşir Motorun durması Yakıt beslemesi kesilir Vakum göstergesinde artış Filtre direnci yükselir Bazı filtre gövdelerinde vakum göstergesi bulunur. Gösterge, filtrenin değişim zamanını gösterir. Değişim Adımları (Dizel) Yakıt vanasını kapatın. Filtrenin altına toplama kabı koyun. Eski filtreyi sökün. Yeni filtreyi temiz yakıtla doldurun (üretici izin veriyorsa). Contayı yakıtla ıslatarak filtreyi takın. Yakıt vanasını açın. Sistemden havayı alın. Motoru çalıştırıp kaçak kontrol edin. Hava Alma Dizel yakıt sistemine giren hava, motorun çalışmasını engeller. Filtre değişiminden sonra hava, tahliye vidaları açılarak ve el pompası kullanılarak atılır. Bazı modern motorlarda elektrikli besleme pompası bu işlemi otomatik yapar. Sık Sorulan Sorular Yedek yakıt filtresi teknede bulundurulmalı mı? Evet. Kirli yakıt alındığında filtre seyir sırasında tıkanabilir. Benzinli motorlarda yakıt filtresi farklı mıdır? Benzinli motorlar da su ayırıcı ve ince filtre kullanır. Filtre türü, yakıt sistemine göre seçilir. Filtre değişim aralığı nedir? Aralık üretici tarafından çalışma saati olarak belirlenir. Kirli yakıt alındığında daha erken değiştirilir. İlgili Terimler Su Ayırıcı Filtre, Yakıt Pompası, Enjektör, Yakıt Tankı, Dizel Tekne Motoru, Yakıt Hortumu.

Tüm terimlere dön