Yaz sezonu kampanyası: Seçili ürünlerde %30'a varan indirim - stoklar tükenmeden keşfedin.

Kampanyalı Ürünler
Kaptan Market — Denizcilik ve Yedek Parça
Denizcilik sözlüğü

Islak Egzoz

Tanım

Islak egzoz, motor egzoz gazının deniz suyuyla karıştırılıp soğutularak tekne dışına atıldığı egzoz sistemidir. İngilizcede bu sisteme "wet exhaust" denir.

Islak Egzoz Nedir?

Motor soğutma sisteminden çıkan deniz suyu, egzoz manifoldunun çıkışında egzoz gazına katılır. Su, gazın sıcaklığını hızla düşürür. Soğuyan gaz ve su, kauçuk egzoz hortumu ile tekne dışına çıkar. Bu yöntem, sıcak metal egzoz boruları kullanma ihtiyacını ortadan kaldırır.

Sistem Bileşenleri

BileşenGörevi
Karışım dirseğiSuyu egzoz gazına katar
Egzoz hortumuGaz ve su karışımını taşır
Su kilidi susturucuSuyu toplar, sesi azaltır, geri akışı engeller
Kaz boynuHortumda yüksek bir kavis oluşturarak dalganın girişini önler
Gövde çıkışıKarışımı tekne dışına atar
Sifon kırıcıMotor dururken deniz suyunun motora sifonlanmasını önler

Geri Akış Riski

Islak egzoz sisteminde suyun motora geri akması ciddi bir risktir. Su, silindirlere ulaşırsa motor su yutar. Geri akış şu durumlarda oluşabilir:

  • Motor su hattının altında veya yakınındadır.
  • Kıçtan gelen dalgalar egzoz çıkışına çarpar.
  • Motor uzun süre marşla çalışmadan döndürülür.
  • Sifon kırıcı tıkanmıştır.

Uzun Süreli Marşta Dikkat

Motor çalışmadan marşla döndürülürse deniz suyu pompası su basmaya devam eder. Egzoz gazı olmadığı için su dışarı atılamaz. Su, su kilidinde birikir ve motora geri dolar. Bu nedenle uzun marş denemelerinde deniz suyu vanası kapatılır. Motor çalışınca vana hemen açılır.

Tasarım Kuralları

  • Su kilidi susturucu, motorun egzoz çıkışından aşağıda bulunur.
  • Kaz boynu, su hattının belirgin biçimde üstüne yükselir.
  • Hortum, su kilidine doğru eğimli döşenir.
  • Su hattına yakın motorlarda sifon kırıcı kullanılır.

Kontrol Noktaları

  1. Motor çalışırken egzozdan düzenli su çıkışını doğrulayın.
  2. Hortum ve kelepçelerde çatlak ve sızıntı arayın.
  3. Su kilidi gövdesinde çatlak olup olmadığına bakın.
  4. Sifon kırıcı valfinin temiz olduğunu kontrol edin.

Sık Sorulan Sorular

Egzozdan su gelmezse ne yapılır?

Motor hemen durdurulur. Deniz suyu vanası, süzgeç ve impeller kontrol edilir.

Islak egzoz hortumu neden özel tiptir?

Hortum, sıcak gaz, deniz suyu ve titreşime aynı anda dayanmalıdır. Bu nedenle denizcilik standardına uygun hortum kullanılır.

Yelkenlilerde ıslak egzoz neden daha risklidir?

Yelkenli yattığında egzoz çıkışı suya gömülebilir. Motor genellikle su hattına yakın konumdadır.

İlgili Terimler

Egzoz Manifoldu, Egzoz Hortumu, Egzoz Susturucusu, Sifon Kırıcı, Deniz Suyu Pompası, Motor Soğutma Sistemi.

İlgili terimler

Deniz Suyu Pompası

Deniz suyu pompası , tekne motorunun soğutma sistemi için denizden su çeken pompadır. İngilizcede bu pompaya "raw water pump" denir. Deniz Suyu Pompası Nedir? Deniz suyu pompası, gövde geçişi ve deniz suyu vanası üzerinden denizden su emer. Su, deniz suyu süzgecinden geçerek pompaya gelir. Pompa suyu soğutma sistemine basar. Kapalı devre sistemlerde su eşanjörden geçer. Açık devre sistemlerde su doğrudan motor bloğunda dolaşır. Su sonunda ıslak egzozla birlikte dışarı atılır. Pompanın Bölümleri Bölüm Görevi Pompa gövdesi İç hacmi ve giriş-çıkış ağızlarını oluşturur İmpeller Esnek kanatlarıyla suyu iter Kam Gövde içinde kanatların bükülmesini sağlar Ön kapak Gövdeyi kapatır, impeller değişimi için sökülür Conta Kapak ile gövde arasındaki sızdırmazlığı sağlar Mil ve keçe Motordan hareketi alır ve su sızıntısını önler Çalışma İlkesi Pompa milini motor döndürür. Mil, kauçuk impelleri çevirir. Kanatlar gövdedeki kam bölgesinde bükülür. Bükülme, kanatlar arasındaki hacmi küçültür ve suyu çıkış ağzına iter. Kanatlar düzleştiğinde hacim büyür ve giriş ağzından su emilir. Arıza Belirtileri Belirti Olası Neden Egzozdan su gelmiyor veya az geliyor İmpeller hasarı, vana kapalı, süzgeç tıkalı Motor sıcaklığı yükseliyor Yetersiz su akışı Pompa çevresinde su damlıyor Mil keçesi veya kapak contası arızası Gıcırtı sesi Kuru çalışma Egzozdan çıkan su miktarı, deniz suyu akışının basit bir göstergesidir. Bakım Adımları Deniz suyu vanasını kapatın. Pompa ön kapağını sökün. İmpelleri çıkarın ve kanatlarını inceleyin. Yeni veya sağlam impelleri gliserin veya üreticinin önerdiği yağlayıcıyla takın. Yeni conta ile kapağı kapatın. Vanayı açın ve motor çalışırken egzozdan su geldiğini doğrulayın. Kuru Çalışma Riski Kauçuk impeller suyla yağlanır. Su gelmezse kanatlar birkaç saniyede ısınır ve kırılabilir. Kırık kanat parçaları soğutma kanallarını tıkayabilir. Motor çalıştırılmadan önce deniz suyu vanasının açık olduğu kontrol edilir. Sık Sorulan Sorular Deniz suyu pompası hangi motorlarda bulunur? İçten takma motorlarda, kuyruklu motorlarda ve jeneratörlerde bulunur. Dıştan takma motorlarda pompa ayak ünitesinin içindedir. Pompa kapağı neden sökülerek kontrol edilir? İmpellerin durumu dışarıdan görülmez. Kapak sökülünce kanat çatlakları ve aşınma görülür. Pompa mil keçesi kaçırırsa ne olur? Deniz suyu motor bölmesine ve sintineye akar. Su ayrıca pompa yataklarına ulaşabilir. İlgili Terimler İmpeller, Deniz Motoru İmpelleri, Motor Su Pompası, Deniz Suyu Süzgeci, Açık Devre Soğutma, Kapalı Devre Soğutma.

Egzoz Hortumu

Egzoz hortumu , ıslak egzoz sisteminde egzoz gazı ve deniz suyu karışımını motordan tekne dışına taşıyan esnek hortumdur. Hortum, motor titreşimini gövdeye iletmeden sistemi bağlar. Egzoz Hortumu Nedir? Egzoz hortumu, sıcak gaz, tuzlu su ve sürekli titreşime aynı anda maruz kalır. Bu nedenle sıradan su hortumu bu iş için uygun değildir. Egzoz hortumları kalın cidarlı kauçuktan üretilir. İçlerinde dokuma takviye katmanları bulunur. Bazı türlerde hortumun çökmesini önleyen tel spiral yer alır. Hortumun Yapısı Katman Görevi İç kauçuk Sıcak gaz ve suya dayanır Dokuma takviye Basınç ve mekanik dayanım sağlar Tel spiral Bükülmede hortumun çökmesini önler Dış kauçuk Aşınma, yağ ve ozona dayanır Hortum Türleri Tür Özellik Kullanım Düz egzoz hortumu Tel spiral içermez Düz hatlar Spiral takviyeli hortum Tel spiral içerir Kavisli hatlar Silikon egzoz hortumu Yüksek sıcaklığa dayanır Özel uygulamalar İlgili Standartlar Standart Kapsam SAE J2006 Deniz motoru ıslak egzoz hortumu şartları ISO 13363 Küçük teknelerde ıslak egzoz hortumu şartları Standartlara uygun hortumların üzerinde standart kodu ve üretici bilgisi basılıdır. Montaj Kuralları Hortumun iç çapını egzoz çıkışının dış çapına göre seçin. Her bağlantıda iki paslanmaz kelepçe kullanın. Hortumu keskin kenarlardan ve sıcak yüzeylerden uzak döşeyin. Kavislerde spiral takviyeli hortum kullanın. Hortumu su kilidine doğru eğimli yerleştirin. Değişim Belirtileri Belirti Açıklama Yüzeyde çatlak Kauçuk yaşlanmış Yumuşama veya şişme İç katman bozulmuş Sertleşme Isı ve zamanla esneklik kaybı Bağlantı noktasında sızıntı Kelepçe veya hortum ucu hasarlı Egzoz kokusu Gaz kaçağı Hortum Kelepçeleri Egzoz hortumu kelepçeleri AISI 316 paslanmaz çelikten seçilir. Delikli bant yerine düz bantlı kelepçeler kauçuğu daha az keser. Kelepçeler periyodik olarak sıkılık ve korozyon açısından kontrol edilir. Sık Sorulan Sorular Egzoz hortumu neden çift kelepçeyle bağlanır? Hortum çıkarsa egzoz gazı ve deniz suyu tekne içine dolar. Çift kelepçe bu riski azaltır. Egzoz hortumu ne kadar süre kullanılır? Kullanım süresi; sıcaklık, kullanım yoğunluğu ve kurulum koşullarına göre değişir. Değişim kararı, görsel ve elle kontrol sonucuna göre verilir. Spiral takviyeli hortum her yerde kullanılır mı? Kullanılabilir, ancak düz hatlarda spiralsiz hortum yeterlidir. İlgili Terimler Islak Egzoz, Egzoz Susturucusu, Hortum Kelepçesi, Paslanmaz Hortum Kelepçesi, Tekne Hortumu, Egzoz Manifoldu.

Egzoz Manifoldu

Egzoz manifoldu , motor silindirlerinden çıkan egzoz gazlarını toplayarak tek bir çıkışa yönlendiren boru düzeneğidir. Manifold, silindir kapağına doğrudan bağlanır. Egzoz Manifoldu Nedir? Her silindirin egzoz kanalı manifoldun bir koluna açılır. Kollar birleşerek gazı ortak çıkışa taşır. Egzoz gazları çok sıcaktır. Araç motorlarında manifold açık havada soğur. Kapalı motor bölmesinde ise sıcak manifold yangın riski oluşturur. Bu nedenle deniz motorlarında manifold suyla soğutulur. Su Ceketli Manifold Deniz motorlarının egzoz manifoldu çift cidarlıdır. İç boruda egzoz gazı akar. Dış ceketin içinde soğutma suyu dolaşır. Su, manifold yüzeyini düşük sıcaklıkta tutar. Kapalı devre sistemlerde bazı manifoldlar aynı zamanda eşanjör görevi görür. Manifoldun Bölümleri Bölüm Görevi Silindir kolları Her silindirin egzozunu alır Ana kanal Gazları toplar Su ceketi Manifoldu soğutur Karışım dirseği Soğutma suyunu egzoz gazına katar Contalar Silindir kapağı bağlantısını sızdırmaz kılar Karışım Dirseği Karışım dirseği, manifoldun çıkışına bağlanan kavisli parçadır. İngilizcede bu parçaya "exhaust elbow" veya "riser" denir. Deniz suyu bu noktada egzoz gazına püskürtülür. Gaz ve su birlikte ıslak egzoz hortumuna geçer. Dirsek, sıcak gaz ile tuzlu suyun buluştuğu yer olduğu için hızlı korozyona uğrar. Arıza Belirtileri Belirti Olası Neden Motor bölmesinde egzoz kokusu Conta veya manifold çatlağı Silindirde su İç cidarda delinme, su geri akışı Dirsek çevresinde pas ve kabuklanma Korozyon Egzozdan su akışında azalma Dirsek içinde tıkanma Yüksek egzoz sıcaklığı Su ceketinde tıkanma Su Girmesi Riski Manifold veya dirsekte iç delinme olursa soğutma suyu silindirlere ulaşabilir. Su sıkıştırılamaz. Piston yukarı çıkarken suya çarpar. Bu durum biyel kolunu bükebilir ve motora ciddi zarar verir. Bu arızaya "su yutma" denir. Kontrol ve Bakım Dirseği belirli aralıklarla sökerek iç kesitini inceleyin. Karbon ve tuz birikintisini ölçün. Dış yüzeyde korozyon ve sızıntı arayın. Contaları sökümde yenileyin. Manifold anotlarını kontrol edin. Sık Sorulan Sorular Karışım dirseği neden değiştirilir? Tuz ve karbon birikintisi kesiti daraltır. Korozyon cidarı inceltir. Değişim aralığını motor üreticisi belirtir. Manifold çatlağı nasıl anlaşılır? Motor yağında su, silindirde su veya egzozda olağan dışı beyaz duman görülebilir. Egzoz manifoldu neden sıcak olmamalıdır? Kapalı motor bölmesinde sıcak yüzeyler yangın ve yanık riski oluşturur. İlgili Terimler Islak Egzoz, Egzoz Hortumu, Egzoz Susturucusu, Silindir Kapağı, Motor Soğutma Sistemi, Motor Anodu.

Egzoz Susturucusu

Egzoz susturucusu , tekne motorunun egzoz sesini azaltan ve ıslak egzoz sisteminde suyu yöneten hazne biçimli parçadır. Teknelerde en yaygın türü su kilidi susturucudur. Egzoz Susturucusu Nedir? Egzoz gazı, motordan çıkarken basınç dalgaları oluşturur. Bu dalgalar ses olarak duyulur. Susturucu, gazın geçtiği hazne içinde basınç dalgalarını dağıtır. Islak egzoz sistemlerinde su da sesin azalmasına yardım eder. Su Kilidi Susturucu Su kilidi susturucu, egzoz hattının en alçak noktasına yerleştirilen bir haznedir. İngilizcede bu parçaya "waterlift muffler" denir. Çalışma ilkesi: Gaz ve su karışımı hazneye girer. Su, haznenin dibinde birikir. Gaz basıncı arttıkça su, çıkış borusundan yukarı itilir. Gaz ve su, kaz boynundan geçerek tekne dışına atılır. Motor durduğunda hortumdaki su hazneye geri döner. Hazne, motora geri akabilecek suyu biriktirecek hacimde seçilir. Susturucu Türleri Tür Yapı Kullanım Su kilidi susturucu Dikey çıkışlı hazne İçten takma motorlar Hat içi susturucu Hortum hattına eklenen silindir Ek ses azaltma Su ayırıcı susturucu Gaz ve suyu ayırır, su ayrı çıkıştan atılır Sessiz egzoz sistemleri Kuru susturucu Su kullanmaz Kuru egzozlu iş tekneleri Su Ayırıcı Susturucu Su ayırıcı susturucuda gaz su hattının üstünden, su ise su hattının altından çıkar. Bu düzen, egzoz çıkışındaki "sıçrama" sesini azaltır. Ayrıca gaz çıkışının su hattının üstünde olması, geri basıncı düşürür. Yerleşim Kuralları Su kilidi, egzoz manifoldunun belirgin biçimde altında olmalıdır. Giriş hortumu hazneye doğru eğimli olmalıdır. Çıkış hortumu kaz boynuna yükselmelidir. Hazne, sabitleme kayışlarıyla gövdeye bağlanmalıdır. Malzemeler Polietilen veya fiberglas gövde Paslanmaz çelik gövde Isıya dayanıklı kompozit gövde Kontrol Noktaları Gövdede çatlak ve sızıntı arayın. Hortum bağlantılarındaki kelepçeleri kontrol edin. Tahliye tapası varsa sızdırmazlığını doğrulayın. Kışlamada haznedeki suyu boşaltın. Sık Sorulan Sorular Su kilidinde neden su kalır? Motor durduğunda hortumdaki su hazneye geri döner. Bu su, bir sonraki çalıştırmada dışarı atılır. Su kilidi küçük seçilirse ne olur? Geri dönen su hazneye sığmaz. Fazla su, egzoz manifolduna ve motora ulaşabilir. Susturucu çatlaması nasıl anlaşılır? Motor bölmesinde su ve egzoz kokusu görülür. Sintinede is izleri oluşabilir. İlgili Terimler Islak Egzoz, Egzoz Hortumu, Egzoz Manifoldu, Sifon Kırıcı, Makine Dairesi, Motor Kışlama.