Denizcilik sözlüğü

VHF Telsiz

Tanım

VHF telsiz, deniz VHF bandında çalışan ve gemiler, tekneler ve kıyı istasyonları arasında sesli ve dijital iletişim sağlayan telsizdir. VHF, İngilizce "Very High Frequency" (Çok Yüksek Frekans) ifadesinin kısaltmasıdır.

VHF Telsiz Nedir?

Deniz VHF telsizleri yaklaşık 156 MHz ile 162 MHz arasındaki frekansları kullanır. Bu bant, uluslararası olarak denizcilik hizmetlerine ayrılmıştır. VHF dalgaları görüş hattında yayılır. Bu nedenle menzil, anten yüksekliğine bağlıdır.

Önemli VHF Kanalları

Kanal	Frekans	Kullanım
16	156,800 MHz	Tehlike, emniyet ve çağrı kanalı
70	156,525 MHz	Dijital Seçmeli Çağrı (DSC)
13	156,650 MHz	Köprüüstünden köprüüstüne seyir emniyeti
06	156,300 MHz	Gemiler arası emniyet ve arama-kurtarma

Kanal 70 sesli iletişim için kullanılmaz. Marinalar ve liman idareleri kendi çalışma kanallarını duyurur.

Çıkış Gücü ve Menzil

Telsiz Türü	Çıkış Gücü
Sabit VHF	25 W, düşük güç 1 W
El telsizi	Genellikle 5–6 W, düşük güç 1 W

Yaklaşık menzil, anten yüksekliklerine göre birkaç deniz milinden birkaç on deniz miline kadar değişir.

DSC İşlevi

DSC, Dijital Seçmeli Çağrı ifadesinin kısaltmasıdır. DSC destekli telsizlerde kırmızı bir tehlike düğmesi bulunur. Düğmeye basıldığında telsiz, MMSI numarasını ve GPS konumunu kanal 70'ten yayınlar. Kıyı istasyonları ve yakındaki gemiler bu çağrıyı otomatik alır.

Operatör Belgesi

Deniz VHF telsizinin kullanımı için operatör belgesi gerekir. Gezi teknelerinde yaygın belge, Kısa Mesafe Telsiz Operatörü Belgesi (SRC) dir. Belge, Küresel Deniz Tehlike ve Emniyet Sistemi (GMDSS) kapsamındaki VHF kullanımını kapsar.

Tehlike Çağrısı Sırası

DSC tehlike düğmesine basın.
Kanal 16'da "MAYDAY" çağrısını üç kez yapın.
Teknenin adını ve MMSI'yi bildirin.
Konumu bildirin.
Tehlikenin türünü ve gereken yardımı bildirin.
Teknedeki kişi sayısını bildirin.

Sık Sorulan Sorular

VHF telsiz ile cep telefonu arasındaki fark nedir?

VHF yayını çevredeki tüm istasyonlarca duyulur. Bu özellik, acil durumda yakındaki teknelerin yardımını mümkün kılar.

Kanal 16 sürekli dinlenmeli mi?

Seyir sırasında kanal 16 dinlenir. Bu uygulama, tehlike çağrılarının duyulmasını sağlar.

VHF telsiz kullanmak için ruhsat gerekir mi?

Teknenin telsiz istasyonu ruhsatı ve operatörün belgesi gerekir.

İlgili Terimler

Deniz Telsizi, El Telsizi, Sabit VHF, DSC, VHF Anteni, MMSI Numarası.

İlgili terimler

DSC

DSC , deniz telsizlerinde dijital veri kullanarak belirli bir istasyonu veya tüm istasyonları otomatik olarak çağıran sistemdir. DSC, İngilizce "Digital Selective Calling" (Dijital Seçmeli Çağrı) ifadesinin kısaltmasıdır. DSC Nedir? DSC, sesli çağrıdan önce kısa bir dijital mesaj gönderir. Mesajda arayan istasyonun MMSI numarası, çağrı türü ve gerekirse konum bilgisi bulunur. Alıcı telsiz, mesajı otomatik olarak alır ve sesli alarm verir. VHF bandında DSC çağrıları kanal 70'ten yapılır. DSC, Küresel Deniz Tehlike ve Emniyet Sistemi'nin (GMDSS) parçasıdır. DSC Çağrı Türleri Tür Kullanım Tehlike (Distress) Hayati tehlike durumu Acil (Urgency) Acil durum, hayati tehlike yok Emniyet (Safety) Seyir veya hava emniyeti bilgisi Bireysel (Individual) Belirli bir MMSI numarasına çağrı Grup (Group) Belirli bir gemi grubuna çağrı Tüm gemiler (All ships) Menzildeki tüm istasyonlara çağrı Konum sorgusu Başka teknenin konumunu isteme Tehlike Çağrısı DSC telsizlerinde kırmızı ve kapaklı bir tehlike düğmesi bulunur. Düğme birkaç saniye basılı tutulduğunda tehlike çağrısı gönderilir. Çağrı şu bilgileri içerir: MMSI numarası GPS konumu Zaman Tehlikenin türü (seçildiyse) Telsiz, çağrı yanıtlanana kadar belirli aralıklarla tekrar gönderir. Ardından kanal 16'da sesli MAYDAY çağrısı yapılır. Tehlike Türleri DSC menüsünde seçilebilen tehlike türleri şunlardır: Yangın veya patlama Su alma Çatışma Karaya oturma Yatma veya devrilme Batma Kumanda kaybı Gemiyi terk etme Denize adam düşmesi DSC'nin Avantajları Avantaj Açıklama Otomatik konum Konum elle okunmadan gönderilir Hızlı çağrı Tek düğmeyle tehlike bildirimi Seçmeli çağrı Belirli bir tekneyi doğrudan çağırma Kayıt Gelen çağrılar telsiz belleğinde saklanır Yanlış Alarm Yanlışlıkla gönderilen tehlike çağrısı hemen iptal edilir. Ardından kanal 16'da sesli olarak yanlış alarm bildirilir. Bu işlem, gereksiz kurtarma operasyonunu önler. Sık Sorulan Sorular DSC çağrısı için MMSI gerekli midir? Evet. DSC çağrısı MMSI numarası ile tanımlanır. DSC çağrısı yalnızca kıyı istasyonlarına mı gider? Hayır. Menzildeki tüm DSC telsizleri tehlike çağrısını alır. DSC çağrısı sonrası ne yapılır? Kanal 16 dinlenir ve sesli MAYDAY çağrısı yapılır. İlgili Terimler VHF Telsiz, MMSI Numarası, Sabit VHF, El Telsizi, EPIRB, Deniz Telsizi.

Deniz Telsizi

Deniz telsizi , gemiler, tekneler ve kıyı istasyonları arasında haberleşme için denizcilik frekans bantlarını kullanan telsiz cihazıdır. Deniz telsizleri, rutin iletişim ve acil durum çağrıları için kullanılır. Deniz Telsizi Nedir? Deniz telsizleri, Uluslararası Telekomünikasyon Birliği (ITU) tarafından denizcilik hizmetlerine ayrılmış frekanslarda çalışır. Kullanılan bant, haberleşme menzilini belirler. Küçük tekneler genellikle VHF telsiz kullanır. Uzun mesafe seyirlerde MF/HF telsiz veya uydu haberleşmesi de kullanılır. Deniz Telsizi Türleri Tür Frekans Bandı Yaklaşık Menzil VHF telsiz 156–162 MHz Görüş hattı, kıyıya yakın MF telsiz 1,6–4 MHz Orta mesafe HF telsiz 4–27,5 MHz Uzun mesafe Uydu haberleşme Uydu frekansları Küresel GMDSS Deniz Alanları Küresel Deniz Tehlike ve Emniyet Sistemi (GMDSS), deniz alanlarını kapsama durumuna göre ayırır. Alan Kapsam A1 En az bir VHF DSC kıyı istasyonunun kapsadığı alan A2 MF DSC kıyı istasyonunun kapsadığı alan (A1 hariç) A3 IMO tarafından tanınan mobil uydu hizmetinin kapsamı (A1 ve A2 hariç) A4 Diğer alanlar, kutup bölgeleri SOLAS gemilerinde bulunması gereken telsiz donanımı, geminin seyrettiği deniz alanına göre belirlenir. Telsiz Ruhsatı ve Belgeler Gemi telsiz istasyonu ruhsatı: Teknedeki telsiz donanımının kaydıdır. Kısa Mesafe Telsiz Operatörü Belgesi (SRC): VHF kullanımını kapsar. Uzun Mesafe Telsiz Operatörü Belgesi (LRC): MF/HF ve uydu sistemlerini kapsar. Türkiye'de telsiz ruhsatı ve operatör belgesi işlemleri Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülür. Telsiz Kullanım Kuralları Konuşmaya başlamadan önce kanalı dinleyin. Çağrıyı kısa ve açık yapın. Kanal 16'yı yalnızca çağrı ve tehlike için kullanın. Çağrı sonrası çalışma kanalına geçin. Gereksiz konuşmalardan kaçının. Öncelik Sözcükleri Sözcük Anlamı MAYDAY Hayati tehlike PAN-PAN Acil durum, hayati tehlike yok SECURITE Seyir veya hava emniyeti bilgisi Sık Sorulan Sorular Gezi teknesi için hangi telsiz gerekir? Kıyıya yakın seyirlerde VHF telsiz yaygındır. Ulusal mevzuat, bulundurulması gereken donanımı belirler. HF telsiz ile uydu haberleşmesi arasındaki fark nedir? HF telsiz iyonosfer yansımasıyla uzak mesafeye ulaşır. Uydu haberleşmesi uydular üzerinden çalışır. Telsiz konuşmaları gizli midir? Hayır. VHF yayınları aynı kanalı dinleyen herkesçe duyulur. İlgili Terimler VHF Telsiz, El Telsizi, Sabit VHF, DSC, Uydu Haberleşmesi, NAVTEX.

El Telsizi

El telsizi , pille çalışan ve elde taşınabilen deniz VHF telsizidir. El telsizi, sabit telsize yedek olarak ve tender bot gibi küçük teknelerde ana telsiz olarak kullanılır. El Telsizi Nedir? El telsizi; anten, pil, hoparlör ve mikrofonu tek gövdede birleştirir. Cihaz, sabit VHF telsizle aynı deniz kanallarını kullanır. Çıkış gücü sabit telsizden düşüktür. Anteni kısa ve alçakta olduğu için menzili de daha kısadır. Temel Özellikler Özellik Açıklama Çıkış gücü Genellikle 5–6 W, düşük güç 1 W Güç kaynağı Şarjlı pil veya alkalin pil kutusu Su geçirmezlik Genellikle IPX7 veya daha yüksek Yüzme özelliği Bazı modeller suda batmaz DSC işlevi Bazı modellerde tehlike düğmesi Dahili GPS DSC çağrısına konum ekler Menzil El telsizinin menzili, anten yüksekliği ve çıkış gücüyle sınırlıdır. Tekneler arasında birkaç deniz mili menzil yaygındır. Yüksek antenli kıyı istasyonlarıyla menzil artabilir. Menzil arazi ve hava koşullarına göre değişir. Kullanım Alanları Sabit telsizin yedeği Tender bot ve şişme bot Kayak ve küçük yelkenliler Yanaşma sırasında baş güverte ile kaptan arasında iletişim Can salına alınacak acil durum çantası Yüzme Özelliği ve Işık Denize düşen bir telsizi bulmak zordur. Yüzen modeller su yüzeyinde kalır. Bazı modellerde suya temas edince yanan bir ışık bulunur. Bu özellik telsizin kurtarılmasını kolaylaştırır. Pil Yönetimi Seyir öncesi pili tam şarj edin. Yedek pil veya alkalin pil kutusu bulundurun. Uzun bekleme sırasında düşük güç modunu kullanın. Şarj cihazını deniz suyundan koruyun. Telsiz yayın yaparken pil daha hızlı tükenir. DSC ve GPS DSC özellikli el telsizlerinin kendi MMSI numarası olabilir. Bu numara, cihaza özel olarak tahsis edilir. Telsiz, tehlike çağrısında GPS konumunu otomatik gönderir. Sık Sorulan Sorular El telsizi sabit telsizin yerini tutar mı? Menzili kısa olduğu için kıyıdan uzak seyirde sabit telsiz önerilir. El telsizi ıslanırsa çalışır mı? IPX7 modeller geçici suya daldırmaya dayanır. Deniz suyundan sonra tatlı suyla durulanır. El telsizinin anteni uzatılabilir mi? Bazı modellere harici anten bağlanabilir. Bu bağlantı menzili artırır. İlgili Terimler VHF Telsiz, Sabit VHF, DSC, MMSI Numarası, IP67, Tender Bot.

MMSI Numarası

MMSI numarası , deniz telsiz istasyonlarını tanımlayan dokuz haneli benzersiz kimlik numarasıdır. MMSI, İngilizce "Maritime Mobile Service Identity" (Denizcilik Mobil Servis Kimliği) ifadesinin kısaltmasıdır. MMSI Numarası Nedir? MMSI, bir gemi veya teknenin dijital telsiz kimliğidir. Numara; DSC destekli VHF telsizlere, AIS cihazlarına ve bazı acil durum işaretleyicilerine programlanır. Bu cihazlar yayın yaptığında MMSI numarası da iletilir. Böylece çağrı veya mesajın hangi istasyondan geldiği anlaşılır. MMSI Numarasının Yapısı Bölüm Açıklama MID İlk üç hane, ülke kodu (Maritime Identification Digits) İstasyon numarası Kalan altı hane Türkiye'nin MID kodu 271'dir. Türk bayraklı teknelerin MMSI numaraları genellikle 271 ile başlar. MMSI Türleri Biçim Kullanım MIDxxxxxx Gemi istasyonu 00MIDxxxx Kıyı istasyonu 0MIDxxxxx Gemi grubu 970xxxxxx AIS-SART 972xxxxxx MOB cihazları 974xxxxxx EPIRB-AIS Biçimler ITU-R M.585 tavsiyesinde tanımlanır. ITU, Uluslararası Telekomünikasyon Birliği'nin kısaltmasıdır. MMSI'nin Kullanıldığı Cihazlar DSC destekli sabit VHF telsiz DSC destekli el telsizi AIS vericisi ve transponder Bazı EPIRB ve PLB cihazları MMSI Nasıl Alınır? MMSI numarası, teknenin kayıtlı olduğu ülkenin yetkili idaresi tarafından tahsis edilir. Türkiye'de MMSI ve gemi telsiz istasyonu ruhsatı işlemleri Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülür. Başvuruda teknenin kayıt bilgileri ve telsiz cihazlarının bilgileri istenir. DSC Çağrılarında MMSI DSC tehlike çağrısında telsiz, MMSI numarasını ve GPS konumunu otomatik gönderir. Kurtarma koordinasyon merkezi, MMSI veritabanından teknenin bilgilerine ulaşır. Bu nedenle MMSI kayıtlarının güncel tutulması önemlidir. Programlama MMSI, cihazın menüsünden programlanır. Birçok cihazda MMSI yalnızca bir veya iki kez girilebilir. Hatalı giriş, cihazın bayi tarafından sıfırlanmasını gerektirebilir. Sık Sorulan Sorular Tekne satıldığında MMSI ne olur? MMSI kayıtları yeni sahibin bilgileriyle güncellenir veya yeni numara tahsis edilir. İşlem yerel idarenin kurallarına göre yapılır. MMSI olmadan DSC telsiz kullanılabilir mi? Telsiz çalışır, ancak DSC tehlike çağrısı kimlik bilgisi olmadan gönderilemeyebilir. MMSI ile çağrı işareti aynı mıdır? Hayır. Çağrı işareti sesli telsiz iletişiminde kullanılan harf ve rakam dizisidir. İlgili Terimler DSC, VHF Telsiz, AIS, AIS Transponder, EPIRB, Sabit VHF.

Tüm terimlere dön